“湘欧快线”株洲班列今日首发

▲“湘欧快线”株洲国际货运班列部分货物 受访单位 供图

本报讯（记者 伍靖雯 通讯员 刘悠籁）今天上午，首趟“湘欧快线”株洲国际货运班列将从中车株洲物流基地出发，装满货物的集装箱将一路北上，13天后抵达目的地--白俄罗斯首都明斯克。

我省第三条直达欧洲的铁路货运班列

“湘欧快线”是湖南对接中亚、欧洲的国际物流通道，现已开通长沙至杜伊斯堡、塔什干、莫斯科、汉堡、华沙、明斯克、布达佩斯、德黑兰、蒂尔堡，怀化至明斯克等线路，直接途经15个国家，物流服务覆盖30个国家。

“湘欧快线”株洲国际货运班列项目选址中车物流基地，占地面积20亩，项目投资2000万元。上个月，项目内的株洲海关监管区已通过审核验收。这是我省继长沙、怀化后，开通的第三条直达欧洲的铁路货运班列。

记者获悉，本次首发的“湘欧快线”株洲国际货运班列，将经内蒙古满洲里出境，经13天抵达明斯克市，全程约11000公里。此次运输的货物，不仅有株洲本地货源，还有周边地区前来的编组货物。货物有服饰、消费电子类等产品。

集装箱中安装有GPS 客户可以随时了解行踪

针对班列开行，株洲海关在中车株洲物流基地设立了“湘欧快线”专岗，对搭乘班列的进出口货物审单、查验，可实现一次报关、一次查验、全程放行。

株洲海关相关负责人介绍，首趟从株洲始发的“湘欧快线”运载的货物，几天前已陆续运到海关监管点，待出口企业完成报关后，所有货物运抵监管区等待放行。

出口货物经海关查验后，就将通过特制的关锁进行封锁。每个关锁上都有独一无二的编号。关锁都是一次性的，一经锁上，只有通过剪断等方式才可打开。

以往，货物转关出口，边境口岸海关会将关锁剪断，重新查验货物，并锁上新的关锁，过程繁琐费时。而搭乘“湘欧快线”的货物出境时，若关锁完好，货物可直接放行，一旦关锁损坏或发生可疑情况，边境口岸海关将打开集装箱重新进行查验。

“湘欧快线”安排专人对货物实行全程监控，在集装箱中安装有GPS，客户可以随时了解货物行踪。

本地货源从株洲出发 可节省铁路运输费用15元/吨

市商务和粮食局相关负责人介绍，目前从长沙发运的“湘欧快线”班列，至少有半数会返回到株洲北站进行编组，这其中也有株洲本地货源。此次株洲开通“湘欧快线”国际货运班列后，本地货源及周边可经株洲线路到达目的地的外地货源，都可选择从株洲发运，相较从长沙发运，初步估算可节省铁路运输费用15元/吨。

运输成本减少的不止这些。“以往，湖南出口欧洲国家的货物主要走水路运输，一般需35至40天以上。”市商务和粮食局副局长黄克琦介绍，“湘欧快线”株洲-明斯克国际货运班列开通后，株洲的货物发往欧洲只需两周左右时间，运输时间仅为海运的30%，运输价格仅为空运的20%。与此同时，我们还可把货运沿线国家的产品及时拉回来，这对响应“一带一路”倡议，促进株洲经济发展具有重大意义。