从上至下一以贯之才能根治低速电动车乱象

□ 皮波

低速电动车质量缺乏国标，很多在售车安全性能差，与此同时，低速电动车的使用者多为老年人，他们未经驾培就开车上路，闯红灯、逆行、违规掉头……各种不安全驾驶行为频发，相关交通事故量逐年攀升。（详见本报23日A08版）

其实，早在2016年，公安部就明确指出：生产销售低速电动车违反法律法规及国家机动车生产管理制度，必须依法依规加以整治。可几年过去，行业还在野蛮扩张，低速电动车依旧“横冲直撞”。

公安部回复声音很响亮，执行层面却静悄悄，怎么办？笔者认为，首先国家应制定低速电动车相关国标，杜绝行业“无法无天”乱象；其次要对低速电动车严格定性，这种车到底是否纳入机动车管理，对驾驶人员到底有何要求，有了硬性规定，然后各地各部门制定相应的管理办法，严格予以执行。如此从上至下一以贯之，才能让乱象不再，让秩序回归。