京广高铁大面积晚点 那一夜，他们都在等待……

 

 

▲当晚守候在株洲西站的部分公交驾驶员 袁福德供图

4月21日晚，京广高铁赤壁北站因强降雨造成设备故障，使得经过该区段的列车大面积晚点。乘客们焦急万分，等待列车开动，而从株洲西站发车的T60路的公交驾驶员也一直在等……

等，一段未知的旅途

4月21日下午3点40分，市民李支国带着10岁的女儿登上了武汉至广州南的G1129次高铁，按照时刻表，下午5点38分就能到达株洲西站。

下午3点55分，列车从武汉正点发车，24分钟后，准点到达第二站咸宁北站。坐在窗边的李先生抬头看了下车外，原本明亮的天色一会儿就暗了下来。

也就是从这时起，李支国开始了长达4个多小时的等待。

李支国说，2分钟的停车时间到了，但高铁并没有发动。担心要晚点，他决定在手机上先行开展当天要完成的工作。然而到了下午5点，高铁仍纹丝不动，手机电量却只剩下8%。好不容易找到了该节车厢中的唯一一个插座，结果周边已经围满了人，“只能关掉手机上各种进程，剩下的电留给紧急通话。”

手机缺电、不准开门下车，等不到乘务员任何消息的乘客们，情绪变得不稳。而更让乘客们焦躁的是，还没到下午6点，餐车的盒饭已经没了，瓶装水也卖光了。

“女儿当晚7点半还有一节钢琴课，也只能临时推掉。”李支国说。

当晚8点30分左右，列车突然动了起来，开始以不到100公里的时速运行。尽管被乘客们调侃为“龟速”，但总归是等来了希望。李支国当时心想，都这个点了，估计到了株洲西站，公交早就停了，只能乘出租车回家了。

等，最晚到站的乘客

当晚临近9点，株洲公交发展公司副总经理袁福德接到了株洲西站工作人员的电话。“对方反馈高铁晚点，希望公交公司做好相应安排。”袁福德说，按照要求，从株洲西站发出的最后一班T60路公交车，必须等到最晚到站高铁的乘客。因此，接到紧急电话后，他赶紧向公交调度中心反馈，同时在线路群里发布消息，要求同事们做好准备。

刚接到下晚班的爱人，T60路公交驾驶员刘立坤原本打算回家，但看到这条消息后，他马上在群里回复了两个字——“我来”。爱人也决定，陪着他一起加班。“虽然不知道要等多久，但她还是很支持我的选择。”刘立坤说。

“站台上刷新的晚点车次很多，我们因此决定安排9辆公交车加班循环发车，12名驾驶员和工作人员参与加班。”袁福德说，为了做好协调工作，他也临时赶到株洲西站，随时关注客流情况。

等，那些最亲切的陌生人

当晚11点10分，在晚点近6小时后，李支国和女儿所乘高铁终于到了株洲西站。此时，女儿已经趴在他身上睡着了。拖着疲惫的身体走出出站口，李支国一眼就看到了多辆等候在此的公交车，“不知为何，当时感觉特别亲切。”

加班的公交车驾驶员们，等来了第一波晚点到站的乘客。“当时可以看出他们都很疲惫，但上车时他们还是会给我们一个微笑。”刘立坤说。

22日凌晨1点左右，一名女士在上公交车时满脸笑容。她对袁福德说，在路上考虑了多种到站后回家的方式，但没想到公交车还一直等着乘客，“我的心瞬间就被温暖了。”

“等到他们，我们也同样感到亲切和温暖。”22日凌晨2时17分，袁福德和同事们总算等来了最后一班晚点到站高铁的乘客。

（记者 戴凛）