繁华路段停车难 不仅是“车多位少”那么简单

本报讯（记者 伍靖雯 朱洁）根据市有关部门2017年收集归整的《株洲市公共停车专题数据》，株洲市城区共有路内及路外公共停车泊位6000余个，其中路内泊位5000余个。

市“智慧停车”相关负责人介绍，按照机动车保有量21万台折算，百量汽车（标台）社会公共停车泊位数为2.85个，相比国家畅通工程的泊位数量标准，株洲有一定的差距，这是中心城区“停车难”的一大原因。

“但停车难不能只归结于‘车多位少’。”该负责人话锋一转。

据介绍，为解决中心城区停车难等问题，去年，我市建成了集路边停车、公共停车场、车生活服务等一体的综合信息服务平台。通过平台调研发现，造成路面停车难的另一主因是泊位的周转率低。

以7月为例：株洲主城区1881个公共泊位，日平均周转率为4.83次，核心地段最低只有2.75次，就是说，每辆车要在泊位里停8小时45分钟左右。“就是长期占着车位不放，把公共资源当成了私人泊位。”

市公安局交警支队相关负责人也证实，按照现行条例，只要车辆进入泊位就不算违停，长期占用公共泊位的行为并不少见。

“可几年前，我们划路内停车泊位的初衷，是希望缓解停车难。”该负责人说，路内泊位一般用于“即停即走”，非如此不足以缓解停车难。尤其是闹市区，如果有人长时间占用车位，就会导致车位的周转率不高，一些车主“被迫”违停，停车难、行车难都愈演愈烈。

“如果长时间停车，建议驶入地下停车空间。”该负责人称。

此外，市交警、城管部门表示，为治理停车难，接下来，我市将通过新建停车场、开展各类专项整治、启动停车价格调控、强化智能交通系统等方式，优化城区交通停车秩序。同时，也呼吁市民尽量绿色出行、文明出行。