株洲的通航飞机 可以A点起飞B点降落了

▲民航湖南监管局局长范永平（左）为翔为通航公司颁发合格证 记者 戴凛 摄

本报讯（记者 戴凛 通讯员 刘金鹏）昨日，民航湖南监管局局长范永平为“翔为通航”颁发湖南首份CCAR-135部运行合格证。这意味着，我市正式进入通用航空短途运货、运人的时代，这也是株洲千亿航空产业发展历程中一个重要的里程碑。

“以前游览飞行距离不能超过40公里，并且不能在B点降落，但现在则不受此限制。”“翔为通航”相关负责人介绍，持证后，该公司可以从事非定期载客运输飞行（A点起飞→B点降落）和半径超过40公里的空中游览飞行（A点→A点起降）、直升飞机医疗救援等任务。至此，“翔为通航”成为全省首家持有CCAR-135部资质的通航企业，运营资质也增至18种。

据了解，中国民航的运行规章有CCAR-135部、CCAR-121部、CCAR-91部等，分别用于规范不同的航空公司的运行。其中，CCAR-135部《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》主要用于使用小型航空器从事定期、不定期航班和货物运输的航空公司的运行合格审定。“翔为通航”是民航中南局确定“双证合一”联合审批后的首家试点单位，从申请到审定，仅用了12天。

当天，翔为航校也正式成立授牌，将为年轻飞行员提供更多专业的指导和训练。

市领导蔡溪、余明刚出席仪式。