株洲总机厂联合厂房 是一部中国铁路机车发展史书

▶粤汉铁路株洲总机厂联合厂房见证了中国民族火车工业发展的历史，这座经历80年风雨的联合厂房，如今还在作为电力机车厂房使用，位于田心株机厂区。

通讯员 供图

前世

利用退回的中英庚子赔款建成

1936年8月1日，粤汉铁路株洲总机厂联合厂房打下第一根桩基，启动建设。1937年建成1-3栋，1947年、1952年进行过改扩建，1959年新建第4栋。整座建筑物是南北朝向，由4栋不同跨度的单层厂房联在一起，总长263.128米，宽78.86米，总建筑面积逾2.2万平方米。

早期的联合厂房是1936年民国政府利用英国退回的中英庚子赔款建成的，其工程设计方案由英国提供，由中国营建商建成。钢材均从英国凡尔康结构厂定制，然后漂洋过海，再通过火车运回株洲，就地拼装而成。厂房设计造型体现了英式建筑特点，厂房两端为凸字形山墙，屋顶呈双脊形，高大挺拔，采光通风良好，为组装大型机车预留了条件。

联合厂房是粤汉铁路全线贯通后第一个大型机车修理厂，是中国机车维修、生产的摇篮，这里先后制造出“中国第一台电力机车”、“中国第一台交流传动电力机车”、“世界功率最大的电力机车”等数十个“中国第一”。

今生

作为电力机车厂房还在使用

走进中车株机厂区，联合厂房就在左侧，如今仍在使用。

门口的标牌碑已经有些年头了，看着挺旧，还带着铁锈黄的颜色。但走进厂房内，映入眼帘的却是一个个“大家伙”——造型颜色各异的电力机车装备，生产工作正紧张有序进行。

在这里生产的电力机车，已经在全国各地、甚至全球各地风驰电掣。联合厂房见证了我国机车生产从普载到重载，从常速到高速，从直流到交流，从引进到出口的四次历史跨越，堪称中国铁路机车发展史书。

在前不久开放的中车株机科技文化展示中心内，一组组精巧的模型，复原了这个体量巨大的联合厂房的建造过程。

今年1月，《株洲市工业旅游发展纲要（2018-2022》发布，市旅侨局重点推荐了5条工业旅游精品线路，中车株机的这些工业遗产，将成为“动力株洲——交通工业奔驰之旅”、“辉煌株洲——工业文明探访之旅”两条线路中的主要内容。

记忆

“大铁房”里出过3位全国劳模

联合厂房又被当时的工人亲切地称为“大铁房”、“机器厂”。时光飞逝，中车株机退休员工周胜利每每回忆起“大铁房”，总是心潮澎湃。

“大铁房”最开始只是修理蒸汽机车，到后来开始生产电力机车。周胜利说，“大铁房”一栋南端是机车车间，是修理蒸汽机车的核心部位，这里很热闹，有机车钳工、机车电工、水管工、锅皮工、木工、机车配件装配工、油漆工等，大家各自独立又相互协作，办事踏踏实实，一丝不苟。

他记得，在“大铁房”出了三位全国劳动模范，一位是机械钳工刘昆老师傅，一位是机车钳工路克难，还有一位是工厂唯一的女全国劳动模范——机床工钱小平。这里还有一位女车工陈桂和，荣获全国三八红旗手称号。周胜利说，他们在那艰苦的工作环境中对工作呕心沥血，勤勤恳恳，不讲价钱，不计报酬，体现了“大铁房”工人的精神和意志。