株洲晚报：20180126A18

电网崩溃的同时，京珠高速和株洲其他路网也开始崩溃。

场景一：京港澳高速滞留车辆800余台，近5000人被困

京珠高速在天元区境内全长12.7公里。到2008年1月27日中午，京珠高速因路面结冰严重，已滞留车辆800余台，近5000人被困。

1月28日，时任国务院总理温家宝赶赴湖南考察抗冰救灾工作。对地方党政要员下达死命令，应急行动随后全面开始——数十万部队官兵和民兵预备役人员加入救灾抗冰，地方政府多边协调启动……

刘忠被派到了京珠高速株洲段开着铲雪车铲雪，确保京珠高速的畅通；李淑春则被安排到株洲大道，为高速下来的车辆开道。李淑春说，“当时不仅是我们一线工人，局里坐办公室的也都全部参与了铲雪”。

场景二：株洲境内10余条公路封闭

株洲境内的公路，有10余条被封闭，一些返回醴陵、攸县、茶陵的客运汽车纷纷停运或改道。

铁路方面，株洲作为铁路枢纽，因湖南境内许多电塔被毁坏，导致机车无法供电运行，京广大动脉运输全面告急。当时，株洲仍是春运客运中心，每天发送旅客在1.7万人以上，是如今的4倍左右。

当时，株洲火车站出现了大面积的旅客滞留，只好租借了新华西路的立人小学作为备用候车室——当出现滞留旅客48小时或滞留旅客约5000人时，将启动临时候车点疏散旅客。