人行道违停，治标更需治本

□ 俞强年

人行道违停，这不仅是关乎文明城市的形象问题，更关乎市民的安全问题，何时能休矣？

今年3月1日，《株洲市城市综合管理条例》将正式实施，其中第六十六条规定，在人行道上违法停车，驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍行人通行的，由城市管理部门处20元-100元的罚款，同时录入公安机关交通管理部门行政处罚信息系统。这能否对人行道违停乱象，起到根本治理？

按照上述条例要求，人行道违停车辆，将遭受被罚钱、被拖车、被扣分的“三重”重罚。权衡利弊，试想，还有哪位车主为图一时方便，而承担如此大的违停成本呢？重罚之下，足以对这些不文明停车的司机一记提醒、一个震慑。

当然，这样的处罚措施，也仅是从规范司机文明出行角度来讲，要从根本上治理违停还需满足司机停车需求，要疏堵结合，否则一味的处罚，容易陷入“以罚代管”的野蛮执法之中，只会引发更大、更多的矛盾。

简单地说，惩罚人行道违停的前提条件是，保证附近有足够的车位可供应，否则难以达到真正目的。