沪昆高铁个别隧道偷工减料

记者16日从中国铁路总公司获悉，今年以来，尤其是进入汛期以后，沪昆高铁贵州段连续出现强降雨天气，个别隧道暴露了开裂、漏水等质量隐患。

日前有微博爆料称，沪昆高铁贵州段存在严重质量问题，对此中国铁路总公司组成专项检查组，调查发现个别隧道存在偷工减料、内业资料弄虚作假等严重质量问题。昨天，中铁总公司发布通报，对责任单位处以停止接受投标、企业信用降级、扣分、承担经济损失等处罚。

▲沪昆高铁贵州段隧道出现严重渗水（微博截图）

沪昆高铁个别隧道偷工减料，资料弄虚作假

公司回应

微博

爆料

全力整治，不留后患

中国铁路总公司16日表示，对于任何铁路工程质量问题，铁路部门绝不放过，一定全力整治，不留后患，并严肃查处，严厉追责，依据合同条款依法维权。

中国铁路总公司工程管理中心相关负责人对记者说，铁路部门始终把确保铁路和旅客安全“万无一失”放在首位，决不容忍任何安全隐患。

记者从沪昆客专贵州公司获悉，该公司近日组织专门力量对线路进行了全面排查，对隐患问题进行了集中整治，确保了工程质量满足设计标准，运营安全稳定可靠。

沪昆高铁是“四纵四横”

重要组成部分

上海至昆明高速铁路是国家中长期铁路网规划“四纵四横”客运专线的重要组成部分，途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南六省市，全长2252公里。其中上海至杭州段于2010年10月26日开通，杭州至长沙段于2014年12月10日开通，长沙至贵阳段于2015年6月18日开通，昆明至贵阳段2016年12月28日开通。

11月13日上午，微博名为“贵州热门头条”的网友发布微博称，2017年6月底至7月初，沪昆高铁贵州段连续发生多起危及行车安全，干扰运输秩序，影响运输效率和效益的质量问题，总公司组成专项检查组，对沪昆高铁贵州段部分隧道质量问题进行了调查，发现个别隧道存在偷工减料、内业资料弄虚作假等严重质量问题。

“原设计时速300km/h的中国高铁最大跨度桥梁——北盘江特大桥两侧隧道渗水严重，动车至此必须限速至70km/h低速通过；此前，沪昆高铁湖南段也曾被媒体曝光大量使用不合格设备材料，后被上级部门勒令进行整改。”该微博不仅配有隧道、大桥图片，还配发了中国铁路总公司的通报文件照片若干张。

沪昆高铁贵州段确实存在施工质量问题

通报内容

当晚，中国铁路总公司内部人士向媒体证实了这份通报。该文件全名为《中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报(铁总建设函[2017]839号》(以下简称《通报》)。

通报中称，通车不到一年的沪昆高铁贵州段个别隧道存在偷工减料与施工质量问题。

其中，施工单位中铁二十局存在偷工减料、内业资料弄虚作假、违法分包等问题；中铁二十三局存在未按设计要求完成泄水洞全部工程、现场管理混乱、内业资料弄虚作假、违法分包等问题；中铁十七局存在泄水洞施工现场组织不力、进度缓慢等问题；中铁二十二局存在施工缝质量缺陷未整治到位等问题。

延伸阅读

事件问责

相关责任单位均被严肃处理

《通报》对施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位提出了处理意见。

其中中铁二十局、中铁二十三局一年内停止接受参加铁路大中型建设项目施工投标，企业信用评价直接定为C级，承担相应质量问题直接经济损失的90%；中铁十七局、中铁二十二局企业信用评价总分扣2分；停止中铁二院参加满足其资格条件的铁路总公司建设项目设计投标4次；将山西三江工程检测公司清除出铁路建设市场。