期待！全国首条智轨快运线下月试运行

想象一下，能搭载300人的“快运”，就像普通公交车一样在马路上行驶，乘客一路上还有“绿灯优待”，再不用担心堵车迟到。这样的畅通公交生活，是不是让你相当期待？

昨日，记者从市公共交通项目建设领导小组指挥部获悉，备受关注的智能轨道快运系统示范线（下称“智轨快运线”）已于本周开工，一期工程预计10月下旬试运行，届时市民可凭身份证免费乘坐体验。

下月将亮相国际轨道交通峰会

▲智能轨道快运系统示范线设计图

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为何要建造智轨快运？

昨天上午，双向六车道的神农大道上，路中的两车道已经立起施工围挡，围挡从神农大剧院外一直延伸到体育中心附近，施工人员正在内部忙着土建施工。

这是智轨快运线一期工程的施工现场，全长约3公里的一期体验线，共设神农大剧院站、珠江北路站、黄河北路站和体育中心站四站，站点间距600-800米。

加上计划明年启动的9公里二期示范线，从衡山路延伸到体育中心，整条12公里长的智轨快运线路将形成闭合环，服务周边“三中心”、神农城、市中心医院、湘江风光带等重要节点。

根据施工方案，智轨车道宽3.75m，上行/下行线路中间设置4m宽绿化带，ART车道外侧设置隔离设备。预计10月8号前，完成一期道路改造、绿化移栽、站台及停保场建设等施工。

首批3辆智轨快运也在加紧生产制造中，每列车由三节车厢组成，可容纳300人，目前已有一辆智轨快运正在进行24小时不间断试跑，待一期示范线路基本完工后，还将进行线上联调联试。

10月24日，2017中国（湖南）国际轨道交通产业博览会暨高峰论坛将在我市启幕，届时，这条智轨快运线将亮相供来宾乘坐体验。

市民可凭身份证免费体验

本报讯（记者 伍靖雯 实习生 冯田 通讯员 刘引君）智轨快运采用轨迹跟随、低地板和高效电传动技术，集合了有轨电车无污染、速度快、大运量的特点，又吸收了传统公交客车运营灵活，建设投入小等优势，具有综合运力强、建设周期短等优越性。

它既能作为一线城市大运轨道交通的补充，也可作为二、三线城市的客运主体，并承担旅游区等特定线路的运输，可以说是为解决“城市病”应运而生。6月2日，中车株洲所发布这一产品后，就吸引了北京、浙江、广州等地政企前来考察。

9月6日，益阳市委常委、常务副市长彭建忠率发改、经信、住建、交通等部门，来我市考察智轨列车，并表示将优先考虑引进这种先进的公共交通产品，来解决城市公共交通问题。

市公共交通项目建设领导小组指挥部相关负责人说，智轨快运线运行后，希望将其打造成智轨系统产业链有效整合的推广应用平台，并成为我市轨道装备创新的展示平台。

▲智能轨道快运系统示范线路线图

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小朋友，请画下你心目中的智轨快运

本报讯（记者 伍靖雯 实习生 冯田 通讯员 刘引君）你心目中智轨快运是什么样的？即日起，市公共交通项目建设领导小组指挥部邀请小朋友发挥天马行空的想象力，用画笔描绘出未来的智轨快运生活，与世界各国的人们分享。

据悉，此次活动的主题是“智能ART，描绘美好未来”，以彩绘为主，题材和内容不限。不管是乘坐智轨快运去月球旅游，还是去海底探险，只要你有创意，都可以画下来。

入围初赛的小作者，可在试运行前提前试乘智轨快运，并参加决赛。

最终，将在决赛作品中选出100幅优秀作品，颁发金银铜奖。金、银奖作品将在智轨快运线站台展示窗、快运车厢内展出，来株的国际国内友人都可以看到。

如果要参加活动，即日起可以联系王老师：0731-28686170；13607331889。

不仅来宾可以免费体验，一期示范线试运行后，市民也可凭身份证免费乘坐体验。

由于是路中岛式站台，示范线乘车实行车下售检票模式，乘客通过站台一端的斑马线过街及进出站。这样可有效缩减车辆停靠站等候时间，并节省人工成本。

电子站牌等设备也一应俱全，市民可在等候区查看，车辆行驶到站信息一目了然。

行驶中的智轨快运，采用双车头双动力，设计时速为70公里，车辆到达终点站可临时充电，充电10分钟能行驶25公里。

根据设计方案，还将为智轨快运线增加“优先通行”功能。快运即将到达路口（设计距离50-100米）时，通过地磁感应，信号灯将转为黄灯闪烁或保持绿灯，保证车辆行驶过程中一路畅通。

另外，除120急救车、消防车等特殊车辆可借道通行，其他社会车辆不得驶入专用道。

据了解，下一步，智轨快运还将实现与常规公交、BRT对接融合，部分通道共享使用，并与磁浮车站无缝对接。

待磁浮、BRT和智轨快运线项目相继竣工后，市民可以在长江广场、建设南路与车站路交会点、泰山路与长江南路交会点，实现多种公共交通方式之间的快速对接。

（记者 伍靖雯 实习生 冯田 通讯员 刘引君）