记者 李威
8月29日，雷诺日产联盟和东风汽车集团股份有限公司（东风集团）宣布已签署成立新合资企业的协议，新合资公司定名为易捷特新能源汽车有限公司（eGT），雷诺、日产、东风所持股比分别为25%、25%和50%，各方将集中新能源技术和资源优势在中国共同开发和销售电动汽车。这是自2010年的比亚迪戴姆勒、2016年的江淮大众之后国内签约的第三家中外新能源合资公司,如果再算上刚刚进入备忘录阶段的众泰福特，这类新形式的合资车企将达到四家。
●“金三角”合作再次深化，预计2019年开始生产
为何选择东风汽车？日产中国相关负责人表示，此前大家都有成功合作的经验，成立易捷特将发挥雷诺、日产以及东风的“金三角”合作优势。雷诺和日产在新能源车上均有出色表现，东风作为本土企业也有着丰富资源，雷诺日产联盟和东风将聚集多方的核心竞争力，以此来巩固其在中国新能源汽车市场的地位。
据了解，为满足中国消费者的需求，易捷特计划设计一款具备智能网联功能的全新电动汽车。基于雷诺日产联盟的A级SUV平台，新电动汽车将由雷诺日产联盟和东风共同开发。同时，易捷特将充分利用雷诺日产联盟在电动汽车技术和低成本汽车设计方面的经验以及东风集团强大的生产成本优势。预计该公司将于2019年开始生产新款电动汽车。
●多重因素促使三方合作，拓展中国新能源市场
为何越来越多的外资车企选择在中国成立新能源合资企业？主要是因为中国从2015年开始跃居全球最大新能源汽车市场，在纯电动汽车分支也是毫无悬念地坐上了头把交椅，同时新能源是未来汽车行业发展的必然趋势，而中国也具备新能源汽车市场最大的潜力。
雷诺日产联盟CEO戈恩一直就看好中国电动车市场，坚称中国会是最大的电动汽车市场。政府在支持、推动电动车方面的政策和态度都非常鲜明，利用补贴、新能源车生产资质等促使国人对电动车的看法改观。从产业层面看，国务院已经表示“严控汽车产能”、“不再核准新建传统燃油汽车生产企业”、“限制外商投资进入汽车整车制造领域”。对外资企业而言，如果要在中国市场再寻求扩张，则非新能源车莫属。