不繁不简 北欧韵味

连日的零星小雨，着实让人不得不皱起了眉。可偏在这般灰暗中，一件极简的斯堪的纳维亚“艺术品”让人不忍侧目。强烈的工程美学气质，融入瑞典人对北欧式极简的理解，在现有的几个豪华品牌外观风格中，沃尔沃可谓独树一帜。下面就大家一起走近沃尔沃S90。

初见S90，与其说是一件艺术品，不如比作吕克·贝松笔下的Leon，外表不动声色、内敛却身怀绝技。沃尔沃S90一如既往的沉稳大气，是不可多得的。SPA平台的这套设计语言面世已经有段时间了，当初的惊艳还记忆犹新，时至今日，新鲜感退去，沉淀下来的也许才是设计师们真正想表达的精髓，它没有张牙舞爪的线条，每个角度看上去都是那么的协调统一 。

就内饰而言，S90长轴距版在同级里是数一数二的水平，各项表现都要比现款的竞品更加优秀。营造豪华氛围的手法不同，有人古典华贵，S90更有淡雅、清新的气质。这里就罗列一下全系都标配的安全配置吧，对消费者们的购买参考意义更大：CitySafety城市安全系统、ACC自适应巡航、PilotAssist自动驾驶辅助、LKA车道保持辅助、车道偏离预防及保护、前排两级释放双安全气囊、侧气囊。

其中高功率版的T5发动机最大功率254马力，最大扭矩为350牛·米，而低功率的T4发动机也有着190马力的最大功率以及300牛·米的最大扭矩，从参数上丝毫不逊于同排量的BBA车型。至于传动系统，沃尔沃S90使用的则是由爱信生产的8速手自一体变速箱。深踩油门踏板，8速手自一体变速箱在降档速度上未有半点拖沓，在面对连续降挡与加速的节奏衔接连贯。这台变速箱表现得不错，在低速时也不曾出现一丝顿挫。

沃尔沃S90前悬架采用的是双叉臂式独立悬架，相比上一代旗舰车型（沃尔沃S80L）所使用的麦弗逊式独立悬架而言，由于上部增加了一套叉臂，车辆过弯时上叉臂和下控制臂均可吸收横向力，所以可使车辆横向稳定性更好，侧倾也可以得到更好地抑制。

总结

实话说，这台长轴距版S90是为数不多让人挑不出太多缺点的车型，在驾乘感受、豪华品质和科技配置之间都达到了均衡。但也许就像米其林星级餐厅的西餐之于我们传统的满汉全席，都是各方面无与伦比的美食，但萝卜白菜各有所爱，懂的人自然懂。不知道这一款沃尔沃会不会是你的菜。

（张威 编辑整理）