渌口大桥通车,带来哪些利好？

本报记者黄林

距枫溪大桥通车仅4个月，株洲城区第七座跨湘江大桥——渌口大桥通车，对株渌融城，特别是株洲县核心区发展，将带来哪些利好？

利好二

利好三

利好四

利好一

促进株渌交通融城

未来株渌间将有4条主干道

长久以来，株洲县城仅有S211公路一条城市主干道与市区相连，不但满足不了交通增长需求，也使株渌融城步伐受阻。

有分析人士指出，和谐大道与渌口大桥，构成株洲县核心区通往株洲市区的又一条主干道。“渌口大桥在株洲县和南洲大道连接，在天元区和湘江大道连接，湘江大道又将和京港澳高速连接，所以大桥建成后，将构建株洲南部的快速通道。道路联网，是株渌间实质性融城的重要一步。”该人士说。

根据建设计划，市区与株洲县核心区域间，未来将形成伏波大道（即S211省道渌口段）、渌枫大道、和谐大道、湘江风光带道路4条快速通道。渌枫大道和湘江风光带道路未来建成后，将促进株渌实质性融城，为株洲县“撤县建区”奠定基础。

株醴都市区又增一条省道

渌口通往京港澳高速更便捷

渌口大桥，与河东连接线（和谐大道）、河西连接线（龙洲路），形成横向干线，是省道S333的组成部分。该省道纵贯株醴都市区南部，串联起醴陵城区、株洲县南洲新区、天元区天易科技城，将与沪昆高速、东城大道、株莲高速等，构成株醴都市区的横向主干路网。

省道S333株洲县段，将利用已通车的和谐大道，和谐大道以东段，将利用原来的S313线路。省道S333天元区段，东起渌口大桥，经龙洲路，往西还规划至湘潭县谭家山镇，可加强株洲、湘潭两地的经济和文化交流。

业内人士分析指出，在对外交通上，渌口大桥将充当株洲县通往京港澳高速（伞铺互通）的快速通道。待湘江大道建成后，经渌口大桥去往京港澳高速，比目前绕道株洲航电枢纽，路程更短，耗时更少。

带动城市向南发展

南洲新区、天易科技城受益

株洲县政府部门相关人士介绍，多年来，株洲县城区范围只有16平方公里，湘、渌两江成了该县发展难以跨越的一道屏障。向西，因湘江阻隔进不了天元区；向南，因渌江阻隔，空间无法拓展。城市发展，一直在湘渌两江的南、北两岸狭小的空间徘徊。

“如果仅限于老城区的规模，与市区融城就成了一句空话，县域经济也无法可持续发展，必须拉开县城发展框架。”上述人士说，株洲县提出要将老城区与南洲新区融为一体，根据“产城融合”的发展思路，开发南洲新区，其控规核心面积达50平方公里。

城市开发，基础设施先行。目前，南洲新区内，总长11公里、双向6车道的南洲大道与湘渌大道均已完工。渌口大桥作为城市向南发展的过江通道，建成后，与和谐大道一起，构成南洲新区的主干路网，为新区开发奠定基础。

渌口大桥西端地处天元区南部，将布局天易科技城及湘江新城。目前，两大新城初步规划均已出炉。待湘江大道、龙洲路等项目建成后，渌口大桥将与这些主干路网相连，成为支持新城开发重要基础设施。

百姓过江更快捷

不必摆渡或绕行

昨日，渌口大桥通车，大桥两端，众多居民前来目睹盛况。居民们说，湘江两岸原来都属株洲县管辖，两地地缘相近、人员相亲，民间来往密切。然而，湘江隔断，两岸居民和车辆的出行都只能依靠渡船。如果遇上雨雪等恶劣天气，渡船停航，还要绕道航电枢纽或建宁大桥。

“渌口大桥建成通车，受益最大的，肯定是大桥两端的老百姓。以后我们再也不用坐船过河了。”渌口镇居民田开科高兴地说。因工作关系，田开科每周要到对岸的雷打石去好几次，每次不但要花4元的船费，等船还耗时。“特别是春节期间，人流车流量都大，往返于两岸的轮渡要等很久，出行实在不便。”田开科说。