锉刀上的十二年

株洲日报全媒体记者/陈驰

每天，谢尹都会早早地来到车间，打开工具柜，拿出那把跟随他十二年的锉刀，开始新一天的练习。这是他坚持了十二年的工作习惯。

十二年前，他是刚进厂的学徒；如今，他是全国青年岗位能手、南方工匠、钳工特级技师。“这行没有捷径，只有手上磨出的茧子才是真功夫。”师傅何飞迎当年说的这句话，谢尹一直记在心里。

在微米之间刻下极致较真

初入钣金焊接中心，面对航空发动机零件微米级的精度要求，谢尹第一次感到了压力，零件误差超过头发丝直径的三分之一，就可能影响整个发动机的性能。

他主动拜全国技术能手何飞迎为师，踏上技能精进的求索之路。师傅第一个教的不是技术，是态度，即每天提前一小时到岗，练基本功。

十二载春秋，师傅为他挑的那把锉刀已经被磨得锃亮，而提前到岗的灯光，也见证了他从青涩走向沉稳的全部历程。

为练就精密锉削，他的右手虎口磨出了厚厚的老茧，破了又长，长了又破。夏天汗多，他在锉刀柄上缠胶布防滑；冬天手僵，他在车间跑步热身再接着练；每一次微小偏差，他都反复推演，追根溯源。

他将师傅的技巧诀窍绘成草图，与师傅一起总结出了“灯泡上錾钢丝”训练法——要在通电的灯泡上，錾断0.5至1.5毫米钢丝，灯泡不碎，落点偏差不得超过0.5毫米。

“第一次下手，手抖得厉害。”谢尹回忆，“‘啪’一声，灯泡碎了，心也跟着碎了。”

他不服输，三个多月，上百次尝试，报废了几十个灯泡，慢慢摸到了门道：下手不能犹豫，但也不能太猛；力量要集中在一点，像针灸找穴位。他最终练成了这门绝技，在外人看来惊心动魄，他却说：“就是手上有了感觉，知道多大力道刚好錾断钢丝。”

这种手感，叫匠艺；这种坚持，叫匠心。

把“卡脖子”难题练成“杀手锏”

谢尹始终以技术攻坚为己任，敢于直面难题、破解瓶颈，将一个个“卡脖子”的生产难题，转化为推动中心发展的“杀手锏”本领。

2019年，一型发动机定子组件加工陷入瓶颈。该组件包含46片精密叶片，每一片的配合面要求极高，单个面的误差不能超过0.02毫米。按原有工艺，零件合格率仅有50%，加工周期需要13天。

谢尹带着团队扎根车间，反复比对加工数据，终于找出了零件组装加工顺序不合理的问题。一番改进之后，零件的合格率上去了，加工周期也缩短到了10天。

“能不能再快点？”谢尹紧盯图纸，发现有些工序可以并行加工。改！又是一周的攻关，周期缩短到7天，合格率也达到了100%。

“那天最后一组零件检测合格，大家都没说话，互相看了一眼，笑了。”谢尹说，“那种高兴，比中大奖还兴奋。”

薄壁腔体零件校正易变形是一个“老大难”问题。零件壁薄如纸，稍微施加压力就会产生变形，校正一个简单的薄壁腔体零件需要耗费半天以上。谢尹反复琢磨该材料应力变化规律，最后想出了“分段应力释放法”——不追求一次性校正到位，而是分阶段释放应力，实施渐进式校正。如今，校正一个零件不到两小时，合格率100%。

近五年，他累计攻克36项航空发动机制造技术瓶颈，拿下1项发明专利、发表8篇专业论文，获省级QC大赛一等奖，以实打实的技术创新，为公司高质量发展注入强劲动能。

让“一颗星”汇聚成“满天光”

如今，谢尹也成为了何飞迎技能大师工作室关键成员，大力推广传帮带活动，把十二年心得编成《钳工基本操作》教材，把生产中遇到的技术难题变成教学案例。

徒弟张星明回忆第一次上手练习：“师傅站在旁边，不说话，就看着，我紧张到手抖，他拍拍我肩膀：‘慢慢来，我第一次还不如你。’”

这句话，何飞迎当年也跟谢尹说过。

张星明现在也成了车间的骨干，还拿到了株洲市技能大赛钳工二等奖。他请师傅吃饭，谢尹摆摆手：“等你带出徒弟再请。”

五年来，谢尹为300余名员工讲过课，带徒15人，多人成为公司技术能手。

“以前我只想着把手里的活干好，现在看着他们操作，就像看到当年的自己。技术是死的，人是活的，关键是让年轻人爱上这一行，练出本事，再传下去，这颗匠心才能生生不息。”谢尹说道。

工具柜里，谢尹那把用旧的锉刀旁，多了几把他给徒弟们挑选的新锉刀。当一颗星变成满天光，照亮的不只是车间，更是企业生产制造的未来。