毫厘之间守“轴”心

工作中的陈建恒。 通讯员 供图

株洲日报全媒体记者/陈驰

通讯员/孙文燕 肖鹰

他是深耕航空发动机制造一线三十年的磨工匠人，是中国航发南方工业有限公司航轴加工中心公认的细长轴磨削技术专家；他扎根岗位，在毫厘微米的精密区间里深耕细作，用三十年坚守诠释何为工匠初心。

偶然一瞥

推开精密磨削之门

“没有天生的能手，只有不断打磨的匠人。”从业三十载，陈建恒始终秉持踏实钻研、虚心求学的匠人态度，一步步在细长轴磨削领域站稳脚跟、闯出新路。大家熟知他首创专属磨削工艺方法，成为集团乃至行业的技术标杆，却少有人知晓他走上细长轴磨削之路，源于最初一次偶然的观摩与心生向往。

刚进厂时，陈建恒跟随师傅专攻小机匣薄壁类零件加工，彼时车间细长轴加工生产批次远不及如今密集。一次工作间隙，他偶然看到隔壁师傅加工一根近一米长的轴类零件，内心生出好奇：这么细长的零件好磨吗？正是这份好奇，为他推开了细长轴磨削专业领域的大门。

细长轴本身存在刚性差、易弯曲变形、加工易产生振纹等短板，长期是零件磨削加工中最难攻克的瓶颈难题。他主动向车间申请转行专攻细长轴磨削手艺，得到车间领导大力支持。当时公司最年轻的磨工高级技师收他为徒，毫无保留传授细长轴全套精湛磨削技艺，日常工作中随时交流加工思路、分享实操经验。

日复一日、年复一年，陈建恒沉下心来潜心钻研，从细长轴磨削的零件校正方式、砂轮型号选择、专业修整手法到实操加工技巧，逐一钻研、层层积淀、萃取经验。遇到不懂的环节主动请教，出现加工偏差及时整改复盘，在日复一日的实操打磨中不断精进成长，最终独创“陈建恒薄壁空心细长轴磨削法”，成功突破细长轴磨削变形核心难题。

迎难而上

攻克精度极限

“一次不行就多干几次，一个人不行就多喊几个人。”这是陈建恒常挂在嘴边的话，也是他扎根岗位攻坚克难的真实写照。在他的工作理念里，从来没有啃不下的磨削难题，只要工艺部门论证具备加工条件，他就一定会全力以赴、保质保量完成交付任务。

有一款被视作生产“拦路虎”的动力涡轮传动轴，零件长度达1400mm，深径比高达57，工艺要求任意截面壁厚差值不超过0.05mm，严苛参数让加工难度陡增。此前该零件加工效率极低，成品合格率不足40%，成为制约型号生产的一大难点。面对超高难度任务，陈建恒没有退缩懈怠，他主动依托中心平台，集结党员骨干组建攻坚小组，彻底摒弃传统加工固有思路，全方位优化改进生产工艺。

针对深孔钻加工内孔变形偏大问题，他主动牵头联合工艺员、一线操作者共同研讨，精准探寻把零件变形量控制到最低的实操方案；面对零件计量流程复杂、变形规律难以把控的难题，他主动对接工艺、计量专业人员，共同梳理摸索零件变形内在规律；针对整体加工难度大、常规手法难以达标现状，带领磨工班组探索偏心磨削与校正工序交叉进行的全新加工模式。经过多轮反复试验、持续迭代优化，最终成功破解该零件加工精度与生产效率双重瓶颈，实现生产效率提升200%，成品合格率稳步提升至90%以上。

较真较劲

“零废品”践行承诺

“要么就不干，干就干到最好。”多年一线磨砺沉淀，造就了陈建恒高标准、严要求、不服输的做事品格。他始终秉持踏实务实的工作作风，对每一件经手加工的零件、每一项承接的生产任务，都立下极高标准和必达目标，以极致坚守守护产品质量生命线。

2025年，车间承接一款全新首次加工零件，整体精度参数要求极为严苛，车间领导心里没有把握，拿着零件找到陈建恒时坦言，希望试着加工，尺寸偏差不要过大，不敢奢望完全加工合格。这番话语深深触动了陈建恒，也激起了他骨子里较真较劲的韧劲。

为此，他主动给自己加压较劲，静下心细致拆解分析零件结构特点与加工难点，从夹具装夹方式到整体工艺路线全面复盘、逐一优化。针对夹具装夹设计，他通过调整受力点位、优化固定方式，将零件装夹过程产生的形变控制在最小范围；同时打破传统一次性加工模式，采用先粗加工预留合理余量，再根据精密计量反馈数据微调工艺参数的方式稳步推进。历经多轮反复调试、精准打磨，最终圆满完成整批零件加工任务，所有零件全部达到设计标准、验收合格，用实打实的技术实力和责任担当，践行了从业多年无废品、出手即精品的庄严承诺。

三十年深耕不辍，陈建恒始终坚守磨削一线，以工艺革新破解生产堵点，用实干、坚守稳稳撑起航轴加工领域的轴心脊梁。