我送劈柴到醴陵
丁玉祥口述 彭新立整理
20世纪50年代，醴陵县城阳三石、姜湾里的一些瓷厂大量收购劈柴烧瓷器窑。那时高枧、市上坪、皇图岭等地许多农民农闲时就送劈柴（劈好的柴火）到醴陵瓷厂售卖赚点零用钱，我就是其中的一员。
那时，我父母双亡，我还只有18岁，因生活所迫，也跟着长辈加入用独轮土车送劈柴到醴陵瓷厂的行列。
所谓劈柴就是把从山坳上砍下的桐栗、枫、荷等杂树，以马尾松主干与粗枝为主，锯成长约1.0—1.2尺一截（筒），用斧头直劈成截面略呈三角形，每截成4—10块，按横竖交叉堆成“墙”，晾干。
农家日常用它来煮饭、烧水、煮猪潲等。当时农户很少用煤，劈柴就是最好的燃料。20世纪90年代以前，农村墟场有人用畚箕装着出售，按担计价。现今打劈的斧头也成了稀有物。
1953年，完成土地改革复查后，农民都分到了田、土、山，县政府颁发土地证。当时，山是属人不属地，山权跟人走，大多数农户分到的是祖山，那些没有祖山的就把没收地主多余的山地和无主山地分给他们，祖山过多的要让出一部分给没有山地的农户，我就分到了冲口有芳冲尾的一块祖山。山到户后，有人就开始砍伐自家山上的树木，打劈柴卖钱。当时，农村很少有杆秤，即使有也只能称10—20斤，能称上百斤的杆秤在今高枧的老屋、冲口、燕子窝、桥边、下高枧等5个村民小组都难找一把。故卖劈柴就用木高凳量，按一凳来算钱。量法是把木高凳翻转，让4只凳脚朝上，把劈柴排列放在间隔距离最长的两只凳脚间，排到凳脚底端止。因为木匠师傅在做木高凳时，凳的长、高有固定的尺寸，只有醴陵瓷厂收购劈柴过秤，按重量计钱。
1956年，我们高枧成立了高新农业合作社，社里安排一些人送劈柴去醴陵，我与冲口的丁寿林、丁卫深、丁成生、丁光发、贺兆祥等每年要用独轮土车送5—6次劈柴去醴陵瓷厂。当时独轮土车的硬木轮盘（毂）是用铁箍包裹的，铁箍又窄又重，震动又大，推起来很吃力。20世纪70年代，才有橡胶包裹的车轮。从高枧送劈柴去醴陵要经过各不冲、鹏江桥、市上坪等地。河田那时叫车田，庙下里、茅屋湾、杨木档、南塘里、宋家塘、增加滩在符田的花山进入今106国道，再沿公路直至阳三石等地，单程有110里。特别是从高枧至北坳一段全是上山下坡的小路，经过田垅里的路又有许多过水缺口，稍不注意，人车就会翻入田里，上了公路后就好走了。
我们常是从高枧出发，一直走到过了河田才天亮，这样当日才能到达瓷厂，劈柴验货过秤后才能结（收）钱。当日要在瓷器厂周边的路边店住宿一晚，住宿费包括煮饭，条件差的只有一角五分钱，好的也不过两三角钱，有时为了节省住宿费就借宿在屋檐等处，只需付点煮饭钱。第二日天亮就起床沿原路返回，有时带点碗、盆或罐回来家用或送人，清早出发要走到天黑才赶到屋里吃晚饭。
送劈柴都是前一日下午装好车。自己先用高凳量一下，估计重量，用绳或纸篾把劈柴分成2份或4份捆好。再把2根长约3尺的木棍隔开并排横放在车杠上，把捆好的劈柴置于木棍上，用绳固定，并将独轮土车试推一段距离，看有没有松动等问题。当日傍晚或第二日晨备好能吃3餐的大米、1餐煮熟的饭和4餐的熟菜。菜常是腌酸菜、腌萝卜、辣椒炒蛋、炒鱼仔等，但很少有肉，用菜筒罐装好。有时同去的几个人合伙，一个带米，一个带饭，一个带菜。天没亮就互相喊醒起床吃饭启程。
有一回，我穿着草鞋，在河田垅里大脚趾撞在硪卵石上，皮破血流，与我同行的寿林等放下土车，赶快找来几枝梽木叶放在嘴里嚼碎敷在伤口处，借用路边农户一根布条简单包扎继续上路，血浸湿草鞋的前半截，我忍着痛一路走到阳三石。第二日，天还没亮又起床跛起只脚走到屋里，冲口湾里的人都已关门睡觉了。同行的几个人也跟着我慢慢走，大家都认为要同去同回，没人丢下我不管，也没人有怨言。
还有一回，丁寿林的劈柴过秤后，不知什么原因把磅单弄丢了。没有磅单就结（收）不到钱，他到处寻找都没找到，急得满头冒汗，一条罗汉巾都擦湿了，叹气声、哭叫声不停。我们也帮着寻找，天快黑了仍没找到，丁寿林就在厂屋檐下守了一夜。第二日，天刚亮，我们几个人又继续寻找，最后用了一个上午硬是把屋内的劈柴一把一把搬出来，终于找到了那张凝结着丁寿林几天用心血换来的沉甸甸的磅单，丁寿林见之破涕为笑，欢喜得不得了。待我们回到屋里时，已经是第三日快天光哩。
我们送劈柴到醴陵还听到一个传闻：皇图岭有个送劈柴的人，因舍不得花钱住饭店，就把土车子藏在暗处，自己蹲在屋檐下阶基上打瞌睡，时到半夜，有几个公安干警来巡查，见有人困在屋檐下就大喊：“你们是做咋咯的？”送劈柴的人就答：“司机。”公安干警又问：“开什么车？”“独轮卡”送柴人答。公安干警心想只见过解放牌卡车，从没听闻过什么“独轮卡”，莫非是什么新产品？于是叫送柴人带他们看看独轮卡是什么样子。当几名公安干警来到藏土车子的地方时，用手电筒一照：“啊，原来是土车子！”旋即说：你这个人也太奇怪里，土车子就是土车子，叫什么独轮卡罗？！送柴人答：“只是开开玩笑，欢欢心，莫怪哈。”心想戏弄你们一下，也应该。
1958年大炼钢铁，大量砍伐山上的树木作燃料，从此，就再没送劈柴到醴陵啦。
我今年88岁，挑担推车经历过许多事，唯独送劈柴的艰辛难以忘记。历史、现实和未来是相通的，纵然“九死一生”，纵有“移山之难”，只要咬定目标，步履不停，坚定与执着，韧劲与干劲，一样都不能少。