把焊接炼成一门艺术

刘文强在工作中。 受访者供图

编者按

眼比尺准，较劲毫厘间，锤炼出航空发动机的“大心脏”；与轰鸣声为伴，凭耳朵“听诊”，解决一个个“卡脖子”难题；守候窑火，让釉下五彩惊艳世界……工人阶级宣传月，本报开设“制造名城·匠心铸梦”栏目，记者走进厂矿车间——通过长满厚茧的双手、耀眼的焊花、厚重的工装，探寻制造名城的发展密码。

株洲日报全媒体记者/何春林

通讯员/何杏

清晨，中车株洲电力机车有限公司车体制造中心，刘文强半蹲在一款地铁车体旁，手持焊枪，伴随着金属熔合的“滋滋”声，光洁的焊缝如流水般延展。

这样的动作，他重复了21年。

2005年入职的他，从一名普通焊工做起，一步一步成长为技能高手，两度拿下株洲市焊接技能大赛冠军，斩获湖南省第八届焊接技能竞赛第一名，并在中车集团焊接竞赛中拔得头筹。省五一劳动奖章、中车劳动奖章、省百优工匠等大奖，他拿到手软。上个月，他又获得全国五一劳动奖章。

今年3月，刘文强和同事接到国内某地铁项目焊接任务，工期紧、作业标准高。

其间，一个大问题出现了——车体几处焊缝出现了细微裂纹。在别人看来，或许只是个小瑕疵，但刘文强较上了劲：“焊缝是列车的生命线，一道瑕疵就是一处安全隐患。”

他像侦探一样，跟踪问题、反复验证，最终找到了症结——焊接顺序不对。

调整之后，问题解决。

刘文强的强项不仅在技术，更在于他对技艺的传承。

他主持参与了20多项技术攻关，拥有4项实用新型专利，独创的“狭小空间焊接法”让铝合金车体焊接合格率突破99.9%。同行评价：“这不仅是技术，更是艺术。”

“技术再厉害，不传承下去就是假的。”刘文强把从业21年的经验写成了一本《车体焊接缺陷控制手册》，因为通俗易懂、实用性强，成了车间焊工们人手一本的随身宝典。

从青涩学徒到全国五一劳动奖章获得者，他用一把焊枪写下了属于自己的答案——再小的岗位，也能焊出大国重器的脊梁。