维修产线上的诊“心”医者

工作中的刘峤。 通讯员供图

株洲日报全媒体记者/陈驰

通讯员/唐佳 刘玉亮 黄平芬

“发动机和人一样，也会‘生病’，我们就是它的‘医生’。”中国航发南方工业有限公司航空发动机维修中心的装配检验工刘峤经常这样说。1993年入行至今，三十余载春秋，他用一把卡尺、一双慧眼、一颗匠心，在毫厘之间守护着“中国心”，从一名青涩学徒，渐渐成为众人交口称赞的“峤师傅”。

刚入行时，师傅递给刘峤一个空笔记本，嘱咐道：“好记性不如烂笔头，发动机的‘病’，你得一笔一画记清楚。”这句话，他践行了32年。这本被岁月磨毛了边角的“烂本子”，也是他的“独门秘籍”。里面工整分为“红宝书”——工艺精髓、“错题集”——教训反思、“偷学经”——专家思路、“心得集”——工作心得四部分。徒弟们总想借阅师傅的“独门秘籍”，他却说：“这里头的东西，得你们自己看了、干了、错了、改了，才能真正变成你们的。”

日积月累的“笨功夫”，练就了他的“火眼金睛”。2010年，一台发动机试车后数据异常，返厂后多人检查无果。刘峤捧着本子对照履历本记录沉思片刻后，提出检查一特定轴承的保持架。果然，检查后发现了微妙磨损痕迹，避免了一次潜在的风险。他合上本子，对徒弟们说道：“故障会复发，但笔记能让它有案可查。”

2013年，刘峤被任命为中心故检线线长。岗位变了，但他“坐诊”的方式没变，始终坚持“对标检查细、问题描述细、处理审核细”的“三细”原则。一型发动机转子叶片外观完好、尺寸合格，刘峤却发现叶身某处反光质感有细微差别。他没有放过这丝异样，当即对叶身展开无损检测，最终揪出了肉眼难辨的微小内部缺陷。凭借这份“于细微处较真”的坚守，他在一次次工作中筑牢质量防线。

发动机修理流程漫长，故检环节一般需耗时4天，是影响整体周期的重要瓶颈。“绝不能让故检耽误发动机修理周期！”刘峤下定决心要动这个“手术”。

他立足本职，结合经验，连出三招，通过规范表格统一，设计标准化记录表，让每一步清晰可循；优化流程，减少了中间协调等待环节，提升了流程连续性；推动检验设备升级，替代部分传统测具，实现了测量精度和效率的提升。三招并举，使各型发动机故检周期下降50%以上，为整个修理流程提速做出关键贡献。同事问他哪来的这么多点子，他指了指脑袋和笔记本：“办法都在问题里藏着，就看你愿不愿意钻进去找。”

书痴者文必工，艺痴者技必精，刘峤攻坚的脚步远不止于此。他总结提炼的“轴承检查六步法”等实操方法论，成为岗位标准；创新提出的轴承滚道粗糙度检测方法，可以精准定位故障根源，有效解决了一型发动机试车扭矩不合格问题；改进的分解工装，解决了一型发动机轴承分解损伤报废导致的重复试车难题。32年间，他参与的创新攻关荣获省部级奖励2项、公司级奖励11项。每一份荣誉背后，都是一次对难题的精准“手术”。