北斗峰会嘉宾访谈
胡小工
李锐
冯绍军
马时浩
邓一民
吴爱军
株洲的北斗产业生态越来越成熟
中国科学院上海天文台研究员、博士生导师 胡小工
时空基准定位技术，是整个导航产业赖以生存和发展的基石。它是一个国际前沿的科学问题，也紧密契合国家的战略需求。在我们今年的峰会中，众多高水平的学术报告都围绕这一核心议题展开，这本身就说明了其重要性。
卫星导航系统，是一个全球服务的系统。在当前多个系统共存、协同发展的背景下，要实现“互相增强”，取得“一加一大于二”的效果，时空基准的统一就成为最关键、最核心的技术与难题。这也是我们北斗系统积极参与国际组织、在国际舞台上反复探讨的核心议题。
我每年都来参加株洲的北斗规模应用国际峰会，一个深刻的感受是，株洲的北斗产业生态越来越成熟，规模持续扩大。导航系统服务性能的提升，理论固然重要，但最终离不开真实用户的体验反馈。株洲在这方面探索出了一条非常有效的路径：它通过前瞻性地布局，特别是构建了像低空经济这样的复杂、创新、丰富的应用场景，主动为各类导航技术提供了宝贵的“实战检验场”。在这种真实的、高要求的场景中去应用、去测试、去发现问题，能够为导航系统的迭代升级提供最直接、最宝贵的反馈，从而实实在在地帮助导航技术更好地发展。
株洲日报全媒体记者/杨如 文/图
依托中车在株产业基础打造北斗应用场景
北京航空航天大学教授 李锐
实际上，在株洲举办北斗规模应用国际峰会，我觉得一个主要原因是大家都瞄准中车。高铁是中国的品牌，北斗也是如此。因此，我们希望最终能利用中车在株洲的产业基础，实现北斗在生命安全领域、交通运输领域的应用。
例如，在高铁列控中，各方面能够将北斗星基增强、北斗地基增强、北斗高精度服务等各方面得到全链条的深度应用，这将为株洲提供很大帮助。
关于未来卫星导航和增强技术的发展趋势，正如孙家栋院士所说，要“用好北斗”。怎么保证北斗好用呢？我们只有在使用过程中，才能发现北斗需要改进和进一步提升以满足未来需求的地方。
卫星导航与增强技术具体到株洲，例如在智慧农业中，类似农业收割机的设备，它具备无人驾驶和无人机播撒功能。在管控过程中，涉及许多卫星导航与增强技术内容，因为它需要保证可靠性，所以不能在行驶过程中突然由于北斗野值或者干扰导致作业失败。所以在这一块，在本次卫星导航与增强技术学术交流活动上，我们希望能对株洲的包括交通等方面提供更智能、更可靠、更泛在的解决方案，共同结合。
株洲日报全媒体记者/杨凌凌 文/图
未来必然是一个互联的智能化时代
千寻位置网络有限公司首席科学家 冯绍军
千寻位置一直以高精度定位服务为基础，在行业内首先提出了时空智能这个概念。时空智能基础设施，未来可能会像我们的水电以及我们现在的通信网络一样，成为我们整个社会的基础设施。各种各样的人、设备，包括动物在内，都依赖于时空信息，且需要智能地连在一起。未来必然是一个互联的智能化时代。
导航系统经过这么多年的发展，有了很多的成就，从管理学的角度来说，它事实上完成了第一曲线。那么，我们觉得株洲应该站在第二曲线的起点，去往更高处发展。
北斗在我们国内做得非常好、用得非常广，国际化方面其实还有很大的空间，有很大的国际市场我们是可以去开发的。我们要结合株洲的特色，引进国际的高端人才，真正把规模化和国际化能够真正落地到我们株洲的企业，使得我们以株洲为基地走向全世界，也服务于我们全人类。
株洲日报全媒体记者/潘东晓 文/图
用北斗为“株洲制造”加持
中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司副总经济师 马时浩
株洲拥有雄厚的工业基础，轨道交通产业更是快速发展至全球领先行业，成为享誉世界的一张靓丽名片。未来，株洲要向成为北斗技术输出和国际应用示范的重要城市目标迈进，可利用北斗为其加持。
以中国电建集团为例，“一带一路”沿线的国家对新能源的需求很大，中国电建集团在沿线开展了多个新能源电力项目。但风、光等新能源电力“波动”的特点，给电力系统建设提出了更高要求。此时，对外输出产品和服务的时候，北斗赋能就最主要体现在提升效率上，将北斗时空信息技术与运维控制系统平台结合起来，为施工过程中的安全保障、运维期间的设备故障诊断等赋能，从卖简单的卖设备，卖一单就只算一单，向输出整体解决方案服务商转变，不仅提升了附加值，还与客户建立一个更高黏度的依赖关系。
以此为鉴，株洲要培育“制造名城”，更上一层楼，可利用北斗为制造业突破发展界限，打开更大空间，从单一产品输出向整体解决方案服务商转型升级。
株洲日报全媒体记者/易蓉 文/图
株洲“北斗+”数据积累丰厚
上汽创新研发总院专家 邓一民
北斗加智能网联汽车是中国所有车企的一个热门研究方向，而高精度位置信息是车辆智能驾驶、智能座舱等新应用技术的基础底座。AI时代谁掌握了这些数据，谁就掌握了未来发展的核心。
而株洲作为工信领域北斗规模应用试点城市，也是北斗规模应用国际峰会永久举办地，在打造“北斗+智慧出行”类应用场景方面，拥有厚实的“北斗+”数据基础，有强大的实力可以打造一个智能网联汽车虚拟仿真测试+实车闭环验证的智能化测试中心，为北斗产业链添上重要一环。
目前，上汽集团已在株洲有近十家4S店，也会考虑将株洲的“北斗+智慧出行”的数据纳入上汽集团，便于集团后续推出更多种新的智能化功能车型，给株洲市民体验，也为株洲在北斗+智能网联汽车的应用上作出贡献。
株洲日报全媒体记者/易蓉 文/图
株洲版“滴滴打机”预计年内上线
中电信无人科技有限公司副总经理兼首席运营总监 吴爱军
株洲是全国首批、湖南唯一的中小口径航空发动机特色产业基地，低空经济基础良好。同时，作为老工业城市，还依托泛粤港澳大湾区、长株潭一体化，成为北斗规模应用国际峰会永久举办地，如今连续3年举办盛会，不断吸引包括中电信无人科技有限公司等企业向此聚集。
基于株洲的这些独一无二优势，目前，中电信无人科技有限公司已与株洲开展一些应用类的定制服务合作。比如，正在研发的“滴滴打机”App，让无人机提供跑腿服务，预计今年内可上线，但初步限于应急物资的运送服务。未来，中电信在布局全国低空运营网络时，会把株洲作为湖南省乃至全国的一个重要基点，中电信无人科技有限公司会在这边设立相应的研究机构，落地相关产业，带动更多全国乃至全球的合作伙伴都聚集到株洲来，合力将株洲乃至湖南打造成为国家低空经济高质量发展的样板间。
株洲日报全媒体记者/易蓉 文/图