航空发动机的“微创手术”专家

工作中的杨涛。 通讯员供图

株洲日报全媒体记者/陈驰 通讯员/肖鹰

战鹰翱翔蓝天，背后是航空发动机服务保障人员的全力守护。

中国航发南方工业有限公司服务保障部的杨涛，便是其中一员，他说：“外场保障时检查的每一个零件，都关乎飞行员的生命安全。”

工作30余年，每一次出发前，杨涛都会细细检查自己的工具箱，确保齐全无误。坚守在航空发动机外场维护第一线，足迹遍布了祖国的大江南北，并以其精湛高超的技艺保障了近千台航空发动机，未出现过任何差错。

他先后荣获湖南省技术能手、全国技术能手、湖南省劳动模范等荣誉，被聘为首批“株洲市核心专家”。

埋头苦练 练就炉火纯青的绝技

1993年，杨涛开始从事发动机装配工作，很快就成长为车间总体装配线骨干。1999年，他被调到外场科重新当起了学徒。为了不断提高技术水平，杨涛积极主动向操作工和工艺员请教不同型号发动机的操作技能和结构原理知识，将每一次外出保障，都当做学习的机会。

夏季的新疆，地面热浪滚滚，一顶草帽、一副墨镜、一身长袖，炎炎烈日似乎就被杨涛自动屏蔽；冬季的东北，气温低、风又大，焊线时电烙铁怎么也烧不热，杨涛就从废品站找来大纸箱，将自己围在里面焊……

日积月累中，较真的杨涛练就了扎实过硬的外场维护和排故本领。发动机在更新迭代，他的“技术池”也在不断扩容升级。

2000年左右，部门开始购入内窥镜，杨涛以此为契机，锤炼了一手炉火纯青的绝技。

发动机内部结构复杂，异物一旦进入内里，通常只能将整机返厂分解才能取出，代价极为高昂。

经过不断研习实践，杨涛萌生了新想法，便是给发动机做“微创手术”，通过发动机壳体上的小小盖口，将内窥镜探头和微型机械爪伸入内部，绕过高度复杂精密的内腔结构后取出异物。

看似寻常的工作，实施起来难度却非同一般，脑、眼、手三者必须高度合一。在对发动机结构了如指掌的同时，眼睛要对屏幕影像明察秋毫，双手要同时精准操控内窥镜和机械爪，且需保持精神高度集中，一干就是好几个小时，丝毫不亚于医生完成一场大型手术。

有了深入细致的了解后，他系统地对内窥镜的运用进行了思考整理和优化完善，逐渐成为了航空发动机“微创手术”专家，为处理外场异物开辟了新途径。

自学知识 排查事故隐患上百起

“检查精准才能消除隐患，减少时间成本和避免巨大的经济损失。”此后，杨涛又沉浸于钻研外场原位检测技术。

那段时间，他利用休息时间系统学习机械制造、无损检测、精密测量、工装设计等相关专业知识，在发动机内部复杂通道特种检测技术和零部件原位特种测量技术领域不断突破自我，先后4次将原本需返厂才能完成的任务简化至飞机上原位完成，工作效率提高90%，节约专项检查费用数千万元。

在保障任务发生改变时，杨涛发现部分型号发动机由于研制年代较早，缺乏完善的外场参数采集手段，而参数采集又是外场排故的基础。

面对这一空白，从2012年开始，历经10余载钻研，杨涛带领技术人员设计了6种外场特种检测设备，攻克多项“疑难杂症”，创下了公司乃至行业的多个第一。

在他看来，十年磨一剑是深耕航空发动机事业必须有的心气儿。

“只要能降低操作难度、保障飞行安全，就值得在方案设计上多花功夫。”循着这一思路，他不断拓展研究领域，自主创新设计制作30多种专用工具、工装和设备，带领团队完成40余项技术革新，解决了110多项技术难题。凭借严谨细致的工作作风和高超的维修技术，他参与了多个重点型号和重大任务的保障工作，排除各类复杂、危险性故障和事故隐患上百起，减少数千万元的经济损失。

单丝不成线，独木难成林。结合多年外场工作经验，杨涛编制形成3型发动机培训教材和100余份典型故障排查经验单，将技艺倾囊相授给部门的年轻人。为了缩短新员工的培养周期，他精心整理相关资料组织编写《航空发动机外场排故工》培训教材，制作培训教具，探索出一套高效的标准化培训方法，将新员工的培训时间由原来的2年缩短为1年，在确保培训效果不变的基础上培训效率提升50%。杨涛扎实的工作作风，也为公司的年轻一代树立了榜样。