地铁也可化身“变形金刚”

株洲日报·掌上株洲讯（记者/高晓燕） 一列6节编组列车运行到终点站，现场“拆分”成两列3编组列车，开一圈回来又可以“合并”成一列6编组列车，继续载客开行……近日，中车株洲电力机车有限公司为上海地铁16号线研制的列车，目前通过在线解挂编新模式试运行，让地铁也可化身为可灵活编组的“变形金刚”。

从11月12日起，逢工作日平峰时段，上海地铁16号线试行“3+3”在线“拆、并”（解挂编）的行车组织方式——将一列6节编组列车在线路上解编为两列3节编组列车，再分别投入运营；而解编的两列3节编组列车也可以在正线上连挂为一列6节编组列车投入运营。以往，这样的操作需在车库里完成。

16号线不仅是上海车速最快的地铁线路，还是全国行车组织方式最为复杂的线路，其列车由中车株机公司研制，采用6节编组A型车，设计时速120公里。列车配置车地无线传输、行车记录、自我诊断等功能，且信号系统搭载了性能更优越的核心处理器，无线通信系统采用双天线制式，使列车运行更智能、更精准、更安全。

在线“拆、并”运行试点工作持续约一个月。该模式可在同等运力的情况下提升服务水平，降低列车空载里程，提高运营效率，实现节能减排，这在国内城市轨道交通领域尚属首次。

16号线“3+3”在线解挂编试运行结束后，上海地铁将对该模式进行评估，并根据实际情况调整、优化，进一步提升运营管理精细化水平。“我们也会全力响应市场需求，为市民乘客提供便捷高效、高品质的出行方式。”中车株机相关负责人表示。