株洲日报·掌上株洲记者/廖明
通讯员/殷滋
10月6日上午,长沙高铁南站CZ1路公交站,株洲市民黄成林特意站在车头前,让朋友给拍了张照片。
片刻之后,这张照片被他配文发在了微信朋友圈:“在湘A的地盘上坐上湘B的公交车,太牛了!让CZ1路‘火出圈’!”
排队上车之后,黄成林发现竟然还不用买票。他站在车厢前面,跟驾驶员及周边的乘客聊了起来。
驾驶员告诉黄成林,正值国庆黄金周,CZ1路又正好是在免费乘坐的试运营期,趟趟车都爆满。
站在黄成林边上的,是要回田心的陈女士。她说:“有了这趟车,到长沙坐高铁就方便多了。我9月29号坐这趟车来的长沙南站,现在又从南站坐回去,感觉很好。”
当大家一起聊到票价时,几乎所有人都说:全程50多公里,票价才2元,实惠。
车行至跳马站,跳马镇的村民张双文上了车。
“这个CZ1路好啊,我现在不管是去长沙,还是来株洲,都方便得很,出门就上车。”张双文介绍,“真的就是说走咱就走!”
在张双文看来,路网联通,公交互通,这是长株潭一体化,为老百姓带来的“看得见、用得着”的好处。
对于CZ1路,也不是没有其他声音。抵达终点大丰站后,公交发展公司运营一部部长吴安平,主动询问大家的乘坐感受和建议。乘客们普遍认为,发车的间隔还是稍长了点。
吴安平回复称,正式运行后,线路上长沙和株洲的公交车将形成对开,车次就会更加密集。随着CZ1路的成熟稳定运行,公交公司也将根据客流情况,商请交通运输主管部门适时增加车次,把这个推动长株潭一体化、便民惠民的好事进一步办好。