治理乱停车岂能靠“砸车放气” 马文章

【停车问题看似事情不大，却也关乎居民生活和安全。】

“外来车辆禁停，违停者随时砸车放气！”近日，市民廖先生向本报反映：他前不久外出办事时，将车辆停在天元区泰山路街道天台社区居委会，后轮被人上锁。锁车人员称，这里停车位紧张，对不守规则、屡教不改的外来乱泊车辆不得不给予“严正警告”，故出此“下策”。

近年来，随着汽车保有量的激增，停车位规划和建设严重滞后，无法满足居民的基本停车需求，乱停车已经成为久治不愈的“城市病”，如果占用消防通道，还会埋下更大的安全隐患。

不过，不管乱停车行为有多么的可恶，治理乱停车都应由执法部门来进行，小区居委会不该“越俎代庖”。并且，砸车轮胎放气的做法给车主造成了经济损失，侵害到了私人财产，涉嫌违法。更何况，此类“以暴易暴”的做法很难从根本上解决问题，还容易激化矛盾。

刨根问底，如果乱停车的行为发生在社区内，而非公共道路上，交警、城管部门管理就面临一个执法范围和权限的难题。对小区乱停车该由谁管理？如何管理的问题？现在还缺乏统一而明确的规范，这也是为何相关现象难以根治的主要原因。

平心而论，开车司机都有“想方便”的时候。部分车主乱停车并不完全是由于素质低，很多时候实属万不得已。针对外来“蹭”车位的司机，小区居委会何不心平气和地解释停车规章，对于留有联系方式的车主，通知及时挪车；又或是干脆设立门禁系统，对外来车辆也实施停车限时收费，而不是用刺眼的警示牌将人拒于千里之外。

停车问题看似事情不大，却也关乎居民生活和安全。笔者认为，从宏观来看，城市在规划建设的时候更有前瞻性，正视历史欠账、加大对老旧小区的改造步伐，相应问题才能最终得以解决。