融入“双循环” 还需通航“起飞”

日前，株洲芦淞通用机场正式获颁全省首个A1级通用机场许可证。这也意味着株洲在通航产业方面已经走在全省前列，拥有全省标准最高的机场和通航资源。

当前，在国家大力发展双循环经济的背景下，航空带来的城市竞争优势，可能会越来越明显。过去，全球化给中国带来了举世震惊的发展，但受益的主要是外向型的沿海城市。“双循环”的核心是增加了“内循环”，而内循环经济发展要求国内各城市联结更紧密，物流客运更方便。按照《交通强国建设纲要》的规划，到2035年，我国将基本形成“全国123出行交通圈”，也就是在城市里通勤，只需要一个小时；从一个城市到邻近的城市，只需要两个小时，想到全国主要的城市，要么坐飞机，要么坐高铁，三个小时可到。未来，在这张内循环的城市网络中，连接点越多，辐射范围越广非常重要，而这也是株洲航空的优势所在。株洲的地理位置正位于中部，以本地为原点，画一个飞行圈，这个圆圈可以覆盖到全国大部分城市。

此外，随着未来产业进一步升级，许多制造业正在逐渐迈向中高端。以前，劳动密集型产品依赖海运、河运带来的低成本优势。而新型产业生产的技术密集型产品运输成本，相对来说没有那么敏感，转而更关心产品在运输过程中消耗的时间成本。只有争分夺秒交付产品，迅速回款，才能在日新月异的新型产业竞争中占得先机。

在今年的株洲“两会”中，有代表提出，目前我市通航产业正步入高速发展阶段，但还存在着空域受限严重、通航飞行限制较多、推进层级低、通航产业发展平台实力较弱、通航市场拓展难等诸多困境。相信随着政府与航空行业更大的努力，株洲的航空通航继续发挥自己独特优势，联结城市更多，飞行航线辐射更广，实现湖南通航在株洲“起飞”。