株机车钩解柏林“百岁老爷车”连接难题

株洲日报记者 高晓燕

通讯员/何丽丽

两个生产日期跨越百年的车钩，居然完美匹配在了一起。近日，因着这样精巧的设计，中车株洲电力机车有限公司收到了一封来自德国联邦铁路公司基础设施与网络部（简称“德铁客户”）的感谢信。

信中写道：“由衷感谢中车株机公司柏林项目执行团队，车辆能够调运并修复成功，是因为中车株机公司柏林项目团队提供了至关重要的帮助。当两个生产日期间隔近100年的车钩完美匹配在一起的时候，中车株机公司产品的高度兼容性设计和卓越的团队执行力让人印象深刻。”

感谢从何而来？背后，是一段温情暖心的小故事。

2024年是德铁柏林轻轨运营100周年。为了让人们身临其境地感受到百年来柏林轻轨列车的发展历史，德铁客户计划将现存的、第一批服役的3辆“老爷车”从旧车厂运到新工厂修复，并在2024年的百年庆上展出。

这3辆来自1924年的列车，是柏林第一批电驱动轻轨列车，曾标志着柏林蒸汽机车时代的结束和轻轨时代的开始，意义非凡，能否顺利展出调运环节至关重要。

按照计划，调运后的“老爷车”还需要从外观到功能进行全方位调整，以达到曾经的运行状态，整个过程长达两年半之久。如果前期的调运受到影响，后续的所有安排都要延迟。可“老爷车”生产年代久远，德铁客户仅有的一个匹配车钩被用在了其他车辆上，一时找不到适合调运的车钩及车钩转接装置。

鉴于与中车株机公司正在合作柏林调车机车项目，德铁客户了解到，柏林调车机车的救援车钩可能符合要求，于是发出了借用车钩的请求邮件。

德铁客户的请求，明显不在合同履约的业务范围内。但是热心的中车株机公司项目团队，收到邮件后立即给予响应，组织了技术工程师进行匹配性分析，并在第一时间将调运车钩送到了客户手中。

拿到车钩后，客户发现车钩气管略长一些，能否完全匹配仍未可知。中车株机公司项目团队又立即组织国内技术团队与现场视频连线，相隔7个时区跨洋远程配合，协助德铁客户现场安装调试……

惊喜发生了。跨越百年的株机车钩与柏林“老爷车”完美匹配，“老爷车”的调运异常顺利，整个过程只用了10分钟。

意料之外，却也是情理之中。中车株机公司柏林调车机车，是严格按照德国标准设计制造，其车钩能与百年前的柏林“老爷车”完美匹配，也展示出中国企业强大的制造能力。