中欧班列连通株洲与世界

【回顾】

受疫情影响，一些制造类、电子类货物正逐步转移到铁路运输领域，尤其是随着企业陆续复工复产，中欧班列需求日益增强。

3月13日，随着汽笛响起，首列株洲—莫斯科国际货运班列从株洲中车株机物流基地启程。这是中欧（株洲）国际货运班列在春节后首发。

以往，湖南出口欧洲国家的货物主要走水路运输，一般需35至40天以上。中欧班列开通后，株洲货物出口欧洲的周期将缩减至两周左右，运费仅为空运的20%，可大幅增加出口产品的附加值。

目前，中欧（株洲）国际货运班列已经实现满洲里、二连浩特、霍尔果斯和阿拉山口4大口岸，俄线、欧线和中亚线3条线路去程和回程的全覆盖。从株洲走向世界的货物品种，包括路由器、基站天线、鞋子、手机、汽车配件、茶叶、塑胶玩具、咖啡机、液晶显示屏、橡胶轮胎、口罩等。

株洲中车物流有限公司是市政府指定的中欧（株洲）国际货运班列运营平台。作为株洲·动力谷的第一个铁路口岸，中车株机物流基地为株洲乃至湖南的产品出口增加了一条快速通道，助力株洲制造走出去，成为全市开放型经济发展的新引擎。

【点评】对企业来说，速度就是效益。借助于中欧班列，株洲乃至周边地市的企业，得以用更快的速度，走向更广大的国际市场。这本身，就是一种核心竞争力。