新华桥全封闭首日 交通情况好于预期

株洲日报记者 廖明

通讯员/夏四亮

株洲日报讯 12月16日，新华桥全封闭拆除重建首日，区域交通状况如何？当天早晚上下班高峰期，新华桥拆除重建工程项目协调办会同市交通、交警、公交等部门实地巡线踏勘，发现短时交通拥堵情况存在，但程度好于预期。相关部门将根据道路交通实际情况，继续优化区域交通组织方案，3天内将向社会公示。

16日下班晚高峰时，记者跟随上述部门工作人员，沿建设南路—市府路—合泰涵洞—、新华路—钻石路—茨菇塘路—公园路—人民路—建设北路实地体验道路交通状况。

当日下午5时15分许，建设南路至车站路口段通行顺畅，但经过金沙人行天桥后至市府路口段，车辆开始出现拥堵，市府路上公交车出现排队等候通行现象，在市府路缓行11分钟左右，穿过市场群抵达合泰涵洞。

合泰涵洞周边非机动车、行人及货运板车较多，但现场交警指挥协调得当，合泰涵洞通行较为顺畅，左转进入铁东路一路畅行，经新华路、钻石路进入茨菇塘路后，茨菇塘路往公园路跨线桥方向仍顺畅，但反方向出现车辆排长队现象。

同方向经公园路到人民路路口再到建设路通行情况较好，类似的现象是反向车辆排长队。当晚6时20分左右，高德地图实时路况显示，芦淞大桥西往东方向、人民路、公园路、茨菇塘路、红港路等，交通状况较为拥堵。至当晚7时30分许，城区道路基本通畅。

经过早晚两次高峰期的实地踏勘，并与路上执勤交警反复沟通后，交警及公交公司相关负责人拟将经市府路通行的10趟公交线路，分流少许另循他路通行，以减轻建设南路和市府路通行压力，同时将对合泰涵洞、钻石路与茨菇塘路交叉口、公园路与人民路交叉路口等地的交通信号进一步优化，并持续加强沿线交警执勤力度、打击乱停靠等行为，提升道路通行能力。

“总体上来看，新华桥封闭对公交和社会车辆出行的影响，大致分别在20分钟和30分钟以内，区域交通组织还需优化提升。”新华桥拆除重建项目指挥部办公室相关负责人称，区域交通组织方案将实行动态优化，并将在第一时间向社会公示。

上述相关负责人呼吁市民，尽可能选择错峰出行、公交出行，少开私家车，行车途中遵守交通规则，经过拥堵路段时听从交警指挥，不要随意穿插、乱停乱靠，避免引发事故堵塞交通。