直击建设项目复工一线

株洲日报社首席记者 吴楚 通讯员/余倩倩 沈彦均

在做好防控工作的前提下，株洲吹响复工复产冲锋号。2月21日，记者从市住建局获悉，我市首批11个重点项目工程已全面复工。此刻的工地是何模样？记者去两处工地看了看。

火车站：加人加设备，力争如期完工

【时间】2月20日上午10时

【项目】中南地区最大的铁路中转枢纽站改扩建工程

工地入口处有两人值守，一位给进入工地人员检测体温并登记，一位正在擦拭入口处的过机检查设备。

进入施工现场，3台挖掘机正在作业，几位工人在安装护栏。中铁建工广州分公司株洲项目部生产经理解正国介绍，目前正在进行的是土方与支护工程施工，还是以机械作业为主。

株洲火车站改建项目工作小组相关负责人介绍，目前，中铁建工、中国通号、红旗市政株洲项目部三家单位管理人员全部到岗。66名作业人员到岗。

目前整个施工区域采取封闭式管理，人员凭证进出，区域内每日定时进行消毒。宿舍楼中设有隔离区，既有人员与新来人员分区域管理。“物资采购需要报批，只能特定人员外出。”解正国介绍。

此外，三家施工单位建立了返岗人员动态台账和档案，并将到岗人员的健康状况逐日上报月塘办事处。对项目新进人员进行了隔离并申请了核酸检测。

根据改扩建工程方案，株洲站改扩建工程将拆除现有火车站，与长株潭城际铁路株洲中心站合二为一，2020年12月26日城际株洲站将先行开通运营。

疫情会影响工期吗？

三家施工单位相关负责人均表示，将采取多种措施，力争如期完工。除了立即全面复工、优化施工组织设计外，还要加人、加设备。

解正国介绍，中铁建工原有2个班组共80人来自湖北，目前无法到岗。已于前几日在湖南、重庆等地发起招聘，目前已收到近百份报名信息。

根据施工计划，3月1日城际铁路大丰站往南将停运。此后，中铁建工计划增加作业人员，由200人逐渐增加到400人。中国通号和红旗市政也将逐步增加作业人员，三家施工单位决定改“一班倒”为“两班倒”，加班加点施工。

此外，中铁建工计划增加大型施工设备4台套，塔吊2台。红旗市政增加旋挖机1台，塔吊3台。

云龙大道：复工人员进行三轮摸排筛查

【时间】2月19日上午10时28分

【项目】长株潭一体化“三干两轨”项目

在云龙大道（洞株路株洲段）工地入口有张办公桌，桌上是信息登记表、口罩、酒精，人员进场要经过层层把关。

工地已经热闹起来了。工人们清理场地、搬运钢材、拆卸模板，管理人员指挥接洽、现场调度，各自分头忙碌。所有人头上戴着的安全帽都粘着一块“体温检测”贴纸，上面分日期、上下午记录着体温。

云龙大道（洞株路株洲段），这条“拉”在长沙城南与株洲河东的“直线”， 是两城间线路最短的免费通行道路，长期以来是许多人在长沙和株洲往返的重要选择，快速化改造伊始，便极受关注。

项目业主单位云发集团相关负责人介绍，2月18日下午，云霞大道节点和老长株节点土方作业已经复工。

走进工地旁边的员工宿舍，房间里飘着酒精的味道。宿舍门口醒目位置贴着“防疫须知”与“复工须知”，小院前摆着一个专用口罩回收垃圾桶。宿舍每天都会安排防疫专员，给工人们检测体温、分发物资。

该项目共分为5个工区，每个工区的入口处、寝室、食堂都有相应的防疫措施。所有区域每天进行两次无死角消毒，同时设立了5个疑似病例隔离间备用，多渠道储备了充足的防疫物资。

项目预计总复工人数265人，截至19日已复工人员99人。从疫情暴发到正式复工，云发集团对复工人员进行了三轮摸排筛查，在动态台账里，每一位复工人员的身体状况都有详细记录。“定时定点挨个打电话，详细询问返乡行程与接触人员。”上述负责人说。

所有复工人员都领到一本防疫资料，项目部安排人员讲解防疫知识。

项目原计划2月1日（正月初八）复工，如今比计划晚了半个多月。“以18日为时间节点，再次倒排工期，必须科学调度，加大人、材、机投入。”该负责人表示。