多方位多举措解决停车难

株洲日报社首席记者 胡乐

株洲日报讯 随着机动车的不断增多，停车难的问题越来越凸显。市政协委员雷敏进行调研后，就此提出了建议。

雷敏调研发现，尽管各级政府部门通过老旧小区改造、增设停车位等，来解决停车难的问题，但随着机动车辆的快速增长，还是无法满足市民的需求。据统计，我市截至2019年11月30日城市五区登记注册机动车28.7万辆，各类停车位仅9.9万个，其中住宅区5.5万个，公共场所仅3.3万个。

一方面，停车难，另一方面，却存在停车泊位使用率不高，甚至闲置的现象。雷敏发现，城区一些办公场地和商业等公共场所停车位白天不够用，晚上大多闲置。居民区的停车位则是晚上不够用，白天闲置，加上一些居民区停车位卖不出去，开发商和物业对这些停车位也不对外出租，长期闲置。有的业主因不愿花钱，既不买车位，也不租车位，到处乱停车，形成“有位无车停、有车无位停”的怪象。雷敏建议政府应出台相应的停车管理条例，以及道路停车收费管理办法，来切实解决停车泊位利用效率不高的问题。

解决停车位不足的问题，需要提前规划，但目前株洲的情况是老城区欠账多，新城区规划不够。雷敏建议政府像配套学位一样抓好新城区的停车位规划、建设。对老城区，主要是加强城市闲置空间开发利用。在老城区改造、提升时，对边角地、收储用地、闲置地要优先用于公共停车设施建设，将老旧社区自行车棚、储物间等改建成立体停车场（库）。

除此之外，雷敏还建议我市引进有停车规划、停车设备研发生产运营管理能力的国内一流企业，将所有公共停车场划入统一管理，搭建城市智慧停车平台，建立城市停车监管平台、集中服务平台、公众服务平台，从而形成智慧停车生态系统，通过科技创新为停车位高效利用提供技术支撑。