【编者按】

稳外贸是“六稳”的重要内容。全球经济下行压力持续增大，外向型企业提升核心竞争力，沿着“一带一路”更好地“走出去”，推动更高水平的开放，对当下具有重要的现实意义。今起，本报推出《株洲外向型企业一线调查》系列报道，梳理株洲外向型企业的经验做法，以期给更多企业借鉴，更好地推动株洲经济高质量发展。

用技术敲开世界的大门

——株洲外向型企业一线调查之一·技术篇

株洲日报记者 高晓燕

“我到底在白俄罗斯，还是在湖南株洲？”近日，一位在白俄罗斯旅游的华人，在朋友圈发布一条动态。配照中，异域风情的建筑旁，一辆绿色电动巴士车身上写着“湖南株洲—中国动力谷”，表明了产地“身份”。

如今，出国旅游的株洲人发现，在不少国家、地区，中国元素越来越多，株洲制造、株洲智造的产品加速走向世界。在“创新引领、开放崛起”战略指引下，株洲外向型企业以持续的产品创新闯荡世界市场，开疆拓土，壮大朋友圈。

创新之“钥”

12月中旬，中车电动的生产车间紧张、忙碌。“临近年底，我们迎来订单的‘小高峰’，预计今年能实现逆势增长，全年的产销量有望突破7000辆。”中车电动相关负责人表示。

自2007年组建成立以来，中车电动不仅掌握了新能源汽车的核心技术，而且打造了从控制系统、储能系统等关键零部件，到先进动力系统平台，再到整车制造的新能源汽车全产业链平台。近年来，其更以国际展会为舞台，走出国门、闯荡世界。

在今年10月举办的全球客车界顶级盛会——世界客车博览会上，中车电动推出的“新巴客2.0”，再次以其最新一代T6技术平台、12米“可行走底盘”等尖端技术引发关注。

产品及技术的领先，也带来全新市场。不断向外拓展的中车电动，已分别与法国、意大利、白俄罗斯、新西兰、马来西亚等国家和地区开展合作。

12月，中车株洲电力机车有限公司的海外版图再添新友，代表着中国高端轨道交通装备产品实力的轻轨车辆、动车组，分别进入墨西哥、菲律宾市场，不但在车辆安全性能方面达到“五星级”最高标准，还针对当地居民关心的领域创新设计，最大限度给予贴近关怀。

“在技术快速迭代的当下，只有在前瞻性技术、引领性成果方面实现重大突破，方能掌握‘独门绝技’。核心技术是要不来、买不来、讨不来的，必须瞄准世界科技前沿、强化基础研究，关键技术积累越多，创新挖得越深，发展就越有后劲，企业的拉动效应也将越明显。”中车电动总工程师汪伟说。

在勇攀世界价值链高峰的道路上，株洲企业以深厚的技术沉淀为优势，靠着一股子不甘人后、勇于拼搏的奋斗精神，啃下硬骨头，用技术创新赢得国际尊重。

株洲海关统计，1至9月，全市进出口总值157.4亿元，同比增长13.1%。

协作之“力”

11月11日，湖南新能源汽车协同创新研究院在株洲高新区成立。该研究院由株洲动力谷产投集团、湖南智点汽车发起设立，集合了中车株洲所、清华大学、湖南大学、智点汽车等国内新能源汽车领域的高层次人才，未来将以C级(即行政级轿车)新能源整车开发为目标，探索有利于技术创新和科技成果转化的机制，助推国内新能源汽车产业发展。

创新不应该是零和游戏，而应该是开放协作的产物。株洲企业，在这种开放协作中，在创新之路上越走越强。

去年2月，由中车株机、中车株洲所、中车株洲电机等12家企业合资组建的株洲国创轨道科技有限公司，成为协调各方、统筹资源、攻关技术的创新性孵化平台。以此为节点，包括企业、科研院所、高校等各类创新主体在内的298家联盟单位拧成一股绳，自主创新与开放合作结合，企业主体共建共享，协力发挥溢出效应，打造起集创新链、产业链、价值链、政策链于一体的制造业创新生态系统，突破一系列轨道交通装备领域“卡脖子”工程。

成立一年多来，该公司研发成果颇丰，一系列科技成果相继转化。中车株机160km/h快速磁浮列车研制与示范项目成功申报湖南省科技重大专项；中车株洲所全球首例智轨列车、储能式有轨电车，中车株机双层动车组、动力集中型动车组，中车电机永磁电机及控制系统等10余项原创技术实现产业化；动车组、调车机车等产品获得欧盟认证，打入欧美市场……

市科技局统计，全市现有市级工程技术研究中心82家，其已成为提升研究开发能力和水平、加快科技成果转化和产业化的重要阵地，推动行业整体进步。

反哺之“乳”

被并购8年后，澳大利亚代尔克公司走出一条“小而美”的发展之路：员工不足20人，销售收入实现翻番，净利润增长近4倍，被称为“中澳企业融合典范”。

走出海外发展的株洲企业，似乎有种特殊“魔力”，能够“点石成金”。

这些年，株洲时代新材料科技股份有限公司以海外并购形式不断“扩容”，在吸收海外企业先进经验的同时，实现了自身的发展壮大，更以技术协同、资源互补、文化融合之力反哺，让并购企业重焕新生。

位于澳大利亚墨尔本的丁格利工厂，是时代新材全资收购博戈公司后收入麾下的海外生产基地之一。受澳洲汽车主机厂接连关闭的影响，近年来丁格利工厂汽车新造产品销售业务连年大幅下滑。

进行资源整合，引入铁路新项目走多元发展之路，用高端的铁路技术引领跨界创新，全程派员跟踪指导……在时代新材的“连环招”下，丁格利工厂开启从汽车领域横跨到铁路车辆领域批量生产的大转型，止住了销售下滑的趋势，预计2020年起实现销售收入复苏。

技术创新，是企业通行世界的通行证。打破技术封锁后的株洲企业，在走向世界中，用更加开放包容的胸怀，以产品助交流，以技术助共进，与世界各国经济体谋求合作共赢。

自2010年服务马来西亚以来，中车株机公司已先后成立吉隆坡中车维保有限公司等多家本地化公司，累计为当地培养轨道交通行业专业人才近千人，与当地600余家供应商建立长期合作关系，助力完善当地轨道交通装备产业链，有效推动当地经济社会发展。

今年9月底，新华社记者走进印度中车株机有限公司，深入了解中车株机公司自2010年服务印度市场以来，为当地提供地铁车辆，更提供技术支持、培训当地员工，助力印度地铁梦成真的故事。

面对镜头，23岁的电工维诺特·库马尔说：“这是我心仪的公司，不仅提供工作机会，也培养锻炼技能，我感受到了自己的成长。”

如今，越来越多的印度工人正在走进这座中国工厂，学习成熟先进的地铁技术。该公司印度籍董事阿普尔巴·达尔直言，当前印度正在升级铁路和地铁网络，中国企业一方面带来了物美价廉的地铁产品，另一方面也为印度地铁系统的人才培养提供了国际级的平台与机遇。

发展为要，创新为魂。更多的株洲企业凭借着持续不断地技术创新，代表中国制造频频敲开世界的大门，实现着“空气对流”，呼吸着“新鲜空气”。