合力向着幸福的未来加速

株洲日报记者 俞强年 孙晓静

幸福的美好未来，人民的共同期盼。

长株潭城市群一体化，合力在凝聚，推进在加速。去年10月，长株潭城市群一体化发展首届联席会议召开以来，融城的红利在交通、产业、环境、民生等方面显现，市民享受的发展成果越来越多。

路网越来越密集

每周四，是株洲妹子陈筱芸到长沙总公司交材料的日子。她乘坐C7806次城际列车，8:51从城铁田心东站出发，9:21到达长沙站，只花了32分钟。

上个月，她和湘潭闺蜜相约自驾一日游。上午打卡长沙网红饮品店，下午赶回株洲吃饭，顺便在神农湖溜溜娃，晚上去湘潭夜宵店里吃烧烤。出行的便捷，时间成本的降低，都是她们“说走就走”的底气。

陈筱芸还是微博达人，每当有洞株路的建设进展消息，她总要点进去阅读。她说，洞株路预计于2020年底通车，通行时间预计由原来的45分钟减少至28分钟。

首届联席会议决定实施“三干两轨四连线”工程，洞株路快速化改造被列为长株潭“半小时交通圈”的重点骨干工程。项目改造完成后，车辆经云龙大道、洞株路，可通过长沙环保大道、红旗路，与湘府路、绕城高速、红旗路、万家丽路等快速对接，长株骨干路网进一步融合。

规划图纸上，长株潭三地路网进一步连接的脉络愈发清晰：云峰大道西段与湘潭昭云东路对接、华强路北延与长沙黄花机场联络线对接、田心大道北延与长沙黄兴大道对接，这些省级层面规划的路网项目，都已进入前期准备阶段。

这些“快车道”开通后，市民的生活愈发紧密。

产业越来越互补

沿云龙示范区云龙大道往北，几栋白色建筑物十分打眼，这里就是湖南（株洲）数据中心。该中心将引入内部5G核心网、云计算资源池等中心信息基础设施，形成立足湖南、辐射全国的大数据存储、云计算及大数据生态百亿级产业链，让未来5G网络的高速公路畅通无阻。

株洲经开区、云龙示范区处于毗邻长沙南部片区、湘潭东北部的三地中心地带，是株洲北联融城战略的先锋。随着长株潭融城“三干两轨四连线”工程的推进和完工，人才、项目、资金等优质资源源源不断地朝处于三地“几何中心”的云龙汇集。

长株潭一体化加速，激活的是株洲整个产业，以轨道交通、航空、汽车三大动力产业为主导的“3+5+2”现代产业体系不断做大做强。

三市产业发展的协同协作，提出重大关键共性技术联合攻关、工业品相互采购、新产品示范运营三个清单；加大三市工业品、两型产品相互采购、新产品示范运营力度，每年共同举办一次企业家年会；根据三市各自产业发展优势，共同举办轨道交通、航天航空、工程机械等产业领域会展活动；共同打造三市同享长株潭知识产权保护中心，构建既融合又错位、既竞争又合作、既互补又互助的产业生态链。

越来越多的企业，瞅准长株潭一体化的机遇，认定株洲的比较优势，纷纷来株落户。今年以来，株洲·中国动力谷已新签约引进158个产业类项目，总投资268.5亿元，其中10亿元以上项目7个，5亿元以上项目18个，其中1至6月，全市三大动力产业实现增加值80亿元，增长38.2%。

环境越来越清爽

石峰区九郎山下大冲村，秋瑾故居旁，130亩花海盛开绽放，游客尽情感受美丽乡村的无限魅力。10月以来，前来休闲观光的人流量明显增加，片区日游客量达上万人次。

为保护长株潭生态绿心，三市联合推出了绿心地区森林防火、有害生物防治、森林资源联合执法三个机制，并统一绿心地区生态公益林补偿标准。今年，实现长株潭城市群绿心区公益林的生态补偿标准统一达到每亩每年60元，每年在上年基础上增加10元，到2023年，实现每亩100元。

大气污染联防联控，水污染联防联治，成效明显。数据显示，我市城区空气质量达标天数由2013年的214天，变成2018年的282天；湘江株洲段水质持续保持或优于国家Ⅱ类准，全市饮用水水源水质100%达标。

办事越来越畅快

“湘潭人，工作在长沙，娶了株洲媳妇，做了株洲女婿。”80后王瑞笑道，自己一家就是长株潭一体化最直观的见证者。

去年底，王瑞的岳父突发脑淤血，病情恶化被紧急转入中南大学湘雅二医院。办理出院手续时，王瑞拿着岳父的株洲医保卡，直接在湘雅二医院结算，“少了繁琐的手续，真正的为民便民”。

今年7月，株洲工业学校的服装、长沙财经学校的烹饪、湘潭技师学院的机械加工等11个首批长株潭共建共享实训基地正式确定，不仅实现了信息技术校校、校企共享，还可同时满足三市职业院校实践教学需求。

“民生共享”不是“一枝独秀”，而是“满园是春”。

去年10月，株洲公交卡“交通一卡通”在长株潭大范围内互联互通，今年三地实现全部互联互通并可在全国200余个城市一卡通用。

今年4月，三市80个公共文化场馆免费开放，株洲28个场馆在内，定期或不定期举办各种文化活动，并提供图书借阅，场地预约等各项文化服务。

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越来越多的民生共享，让市民的获得感、幸福感进一步提升。

长株潭城铁通车，居民赶来体验（资料图片）。 株洲日报记者 谭清云 摄