为了“生命线”安全畅通

株洲日报记者 黎世伟

通讯员/张和生 段江霞 陈博宇

受连日强降雨影响，7月10日凌晨2时许，G356线炎陵县沔渡镇沔渡坳路段突发山体塌方，塌方量约为3000立方米，导致交通阻塞。炎陵县公路局连夜组织施工人员及工程车、挖掘机等机械冒雨赶到现场抢修。经过1小时奋战，实现了临时通车，3小时后实现全面通车。

洪灾中，炎陵县公路局管养的国省干线公路共发生塌方32处。该局组织数个应急分队，不分昼夜巡查，发现险情立即排除。在该局干部职工们齐心努力下，这些塌方路段大都在两小时内恢复临时通车。

交通是现代社会的“财富之脉”，经济、社会发展的“生命线”。炎陵县公路局有中村、石潮两个养护工班，16名一线养护工，177.86公里公路，人均须养护11.12公里，是我市人均管护公路里程最长的县市之一，也是最偏远、养护难度最大、最危险的地方。炎陵公路人付出了辛勤的汗水，换来公路的常年安全畅通，造福了一方。

自我加压，全力保畅通

炎陵县地处山区，地质灾害频发，年均大大小小塌方120次以上。如何养护好公路，为地方经济发展提供交通保障？该县公路局自我加压，要求局内各部门接到塌方等报告后，不论白天黑夜、严寒酷暑还是暴雨如注，必须半小时内赶到现场。

6月13日，106国道老造纸厂路段出现大面积滑坡，垮塌土石方达3万多立方米，交通完全堵塞。该局工作人员20分钟便赶到现场，经过勘查，迅速从路政、机关、工程队抽调20名工作人员，调动3台挖掘机、1台大型铲车、2台渣土车，采取24小时通宵轮番作业的办法，历经一周多时间奋战，终于恢复通车。

今年来，该局管养的国省干线公路共发生塌方40多处，合计塌方量14万余立方米，该局都是在规定时间内恢复通行，确保了公路通畅。

面对艰险，坚定不退缩

公路养护辛苦而危险，奔走在陡峭的悬崖边，经常一边施工一边继续塌方，一个脱石、脚底一个滑动，就可能危及生命。炎陵公路人就是这样经常与危险作伴，但没有一个人后退。

去年6月的一天，106国道水口段突发塌方，参加抢险的中村养护工班员工李冬菊正弯腰铲除脱落的泥土，突然，塌方上头掉落一块石头，砸在他右脚上。李冬菊当即血流不止，倒地不起，同事们冒险把他抢救出来，送进医院救治。经过几个月时间治疗，虽性命无忧，却留下至今仍脚跛的毛病。

即便使用工程机械，仍然难免面临危险。去年11月，106国道中村瑶族乡耕熟岭路段突然塌方1000余立方米，中村养护工班员工沈孝军开着工程车在现场施工时，突然再发塌方，他马上驱车后撤，但为时已晚，他的工程车被塌方埋住大半截，幸亏他果断跳车，否则人将被活埋。

忍受孤寂，坚守大山里

公路养护是平凡而艰苦的重复劳动，不少养护工人常年坚守在偏远山区，终日风吹日晒雨淋，与鸣虫鸟兽相伴，忍受日复一日的寂寞，用默默的坚守和辛勤的汗水换来公路的安全畅通。

水盘公路海拔1400多米，是湖南海拔最高的公路之一，地势险峻。由于远离城镇，孤独寂寞，加上常与危险相伴，原来的养路工人通常在这里坚持不过两三年，最少的只呆了3个月，但张爱平夫妇却在这里一干就是10多年。

他们夫妇负责养护的路段，位于炎陵县与江西遂川县交界处，全长52公里。有许多次，他们差点付出生命的代价。有一次，他们夫妇正在黄草路段清理塌方，突然高处有泥石掉落下来。“快跑，要塌方了!”经验丰富的张爱平一边大声提醒妻子，一边拔腿就跑。但还是迟了，他的左脚被石头击中，摔倒在地。妻子何仁秀不顾一切扑过去，把他从乱石中抢出来。

张爱平说，10多年来，他们夫妇已经历类似的危险300多次。