船形墟

船形墟位于炎陵县西南边界，与资兴市汤溪（汤市）镇、皮石乡一水相连，多山相接，是一个比较古老的边界老墟市。

船形墟的地势十分奇特。东西南三面都是高山，仿佛围护山村巨大屏障。北面隔河矗立着两座矮油茶山，当中凹出一个山丫。站在墟市的西门口公路上，可以通过山丫远望到春江与新生交界的谋人坳以及更远处的新生与桐木交界的接丧坳。一条河道从山丫的西山包脚下的山崖喧腾流出，在西北角两三里处，与从中村下来的斜濑水相汇合，汇合处就叫做双江口。

船形墟就是被一条河道环绕出一个三面环水的深山半岛。站在河道对岸的东面山梁上，俯瞰船形墟，就像一条大石船俯卧在水涯之上。于是，人们便把这个半岛叫做 “船形”。船形何人何时叫“船形”已经无人知晓。

船形墟没有留下墟志，无从查找。清同治版《酃县志》关于集市的设置的部分，有同治年间的“市”的记载。当时，全县共设18个“市”，“船形市”立于其中。也就是说，清朝同治年间，船形就是一个墟市了，是一个边界贸易集市。

那么同治之前呢？《黄氏家谱》载 《树宽先生赞》云：“……吾邑父友黄树宽先生，黄氏谱序所载，咸丰五年，剿粤匪于桐木，奖给六品衔， 士宾先生之长子也。先生生有至性，士宾公既以忠勇闻于邑，而为有势者夺功以去。常愤叹不平，由黄家垄迁居船形市，学为商贾。”咸丰五年（1855年），黄树宽迁居船形市学做生意，也就意味着这之前，船形就是一个商贾交汇的地方了。

那么，咸丰之前，又前到什么时候就有船形之名了呢？据张观怀先生《炎陵客家·客家姓氏探源》记载：“康熙乙酉年（1705年）二月，雷碧茂、雷碧生兄弟自广东嘉应州白果树迁入酃县康乐乡船形立居。”船形之有其名，有人立居，又向前延伸了150年。而黄氏先祖黄子睿虽然还早三年（1702年）就迁居于相距四里路的黄家垄，黄姓居于船形墟，则在黄树宽。《树宽先生赞》后面还有一句话“船形当生意要地，木客聚留于斯”。由此可以看出，船形的集市贸易，以木材交易为主，是“木客”汇聚的一个要地。

“木客”既有做木材生意的老板，还有帮木材老板运送木材的“排工”。“排工”聚住船形，这在上世纪七十年代末期，仍然很盛。只是1980年桐睦到船形的公路通车以后，船形的木材和资兴皮石汤市的木材，都改水路运送为陆路运输，“排工”就逐渐消失了，船形墟的集市贸易也便逐渐走向萎靡。

船形墟上较长时间居住着雷、黄、陈、张、刘、叶、廖、彭、古、段、吴、林、唐、罗、李等姓氏人家。船形墟在光绪年间和宣统年间，曾两次遭受火灾，全部店铺民房被焚。雷、黄、刘、陈、罗、叶、廖等诸姓氏先人，于灾难中鸠工谋巢，重振家业，以至发达。船形墟的房屋墙墙相连，街市当中镶有石板“墟坪”。“墟坪” 两边每家每户门前还建有木柱支撑的一丈廊檐，老屋和廊檐虽然绝大多数遮盖的是杉树皮，却是逢墟赶集避雨遮阳的好地方，也是墟市人家平时聚在一起休闲娱乐的好场所。这是其他乡镇集市所没有的特色。