世界最大最先进碎石铺设整平船下水

据人民网上海4月9日电 由中交一航局研发投资、上海振华重工建造的自升式碎石铺设整平船“一航津平2”下水，投产后将进一步巩固我国在海底隧道基础施工领域的世界领先地位。

这艘世界最大、最先进的自升式碎石铺设整平船，又被喻为“海洋深水基床3D打印机”，将于7月服役于深圳至中山跨江通道建设中。

海底隧道一般由沉管连接而成，铺石船正是为海底地基铺平服务，有助于沉管着床。此前，振华重工为港珠澳大桥海底隧道建设过“一航津平1号“海底整平船。

“一航津平2”于2018年7月20日开工建造，集基准定位、石料输送、高精度铺设整平、质量检测验收功能于一体，主船体为箱型“回”字结构，船长98.7米，宽66.3米，相当于一个足球场大小；型深6.5米，桩腿总长75米（可根据水深工况环境接长至95米），铺设整平作业最大水深40米，每4个船位即可完成单个沉管的抛石整平作业。因铺设作业的高效率和自动化，所以该船被誉为深水碎石铺设的“3D打印机”。

该船在设计、建造方面均实现了国产化，尤其是施工管理系统成功突破国外技术封锁，实现了整套系统国产化。

世界最大自升式碎石铺设整平船“一航津平2”下水。 （图片来源于人民网）