“赛力克”助港珠澳大桥人工岛防水

株洲日报记者 李逸峰

通讯员/王晋 周鹏程

株洲日报讯 10月24日，港珠澳大桥正式通车。这座大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里，其中主体工程“海中桥隧”长35.578公里，海底隧道长约6.75公里，是世界最长的跨海大桥。而用于连接桥体和隧道的东、西人工岛上的防水工程，全部由醴陵籍企业家邱辉元创办的广东赛力克建筑技术工程有限公司建设。

据了解，广东赛力克建筑技术工程有限公司始建于1999年，具有国家一级防水防腐保温施工资质。在多年的实践中，公司形成独特实用的隧道防水系统、自粘卷材预铺法和湿铺法防水系统、路桥防水系统等应用技术，并被广泛应用于隧道、地铁、路桥等国家重点工程。

位于珠海拱北湾南侧的珠澳口岸人工岛，是港珠澳大桥主体工程与珠海、澳门两地的衔接中心，人工岛东西宽930米至960米、南北长1930米，工程填海造地总面积近220万平方米。该公司副总经理李步恩介绍，港珠澳大桥东、西人工岛由泥沙以及钢筋混凝土堆砌而成，是大桥主体与沉管隧道的衔接部分，施工环境复杂、恶劣。岛底下的隧道结构以及房屋，会被海水浸泡，容易腐蚀，为了确保其120年的使用寿命，公司经过多次试验、测试，最终决定对现浇结构迎水面采取喷涂聚脲防水层，剩余节段则根据土建进度分段做聚脲防水层，最终达到“滴水不漏”。而整个施工期，长达6年之久。