背割草机的养路工

经过3个月的疯长，S329省道谭家山段两旁的野草，又有一尺多高了。

天气预报说过几天将连续下雨，我和站里的伙计们一商量，决定赶紧把野草给割了，顺便清理一下沿路的排水沟。

S329上的大货车永远那么多，呼啸的引擎声，伴随着的是割草机无休止的震动，草屑、碎石、泥土不时打在脸上、掉进衣服里，身上偶尔会起疹子。因被割草机震得发麻，身上感觉不到痒。

有人问我，你是“养路”的，为什么一天到晚背着一台割草机割草？

其实，割草也是“养路”。草深了，一是会阻碍司机的视线，二是草长深后倒伏在道路的排水沟里会阻碍排水，雨水下渗会影响路基的牢固。

半天时间，才割了不到2公里的草，有同事抱怨机械化程度不够，工作效率低，并问我能不能喷洒灭草药。

我给他上了一堂环保课后，顺带讲了讲我们之前手拿锄头，以“米”为进度计量单位的除草护路历史。

把草割掉并不算完事，还要清理、装车、运走，被泥沙、杂物堵塞的地方要挖开，路肩上开裂、垮塌的，要灌缝、填土保护好。

3公里不到，碰到了最常遇到也是最不想遇到的事：近10米长的路肩，被人开垦成了菜园。

“大姐，这是公路路基，不能种菜的，能不能清理一下？”

“没什么影响啦。我又没把路搞烂，你看也不是我一个人在种。”

我们搞公路养护的，没有执法权，跟别人讲道理又讲不通，这种路肩上的菜地是否要清理，这个问题已经困扰我们多年。

没办法，还是平时多看看吧，尽量把对道路的影响降到最低。

一整天，我跟站里的其他伙计，一共清理了不到5公里长的杂草，剩余的8公里，要争取2天之内清理完，因为我所管辖的57公里道路，又有部分路段出现了破损，路面修复工作要赶紧跟上来。

在公路养护岗位29年，工作一直简单重复，但坚持把一些微不足道的小事做好，也算是体现了人生价值吧。

（株洲日报记者 廖明 整理）