[来讯回访]

株百天元购物广场综合管理部一名黄姓工作人员解释称，安装自动落杆的停车区域在其建筑物规划红线范围内，实行收费管理也是不得已而为之。

“以前是不限时对外开放，半数以上车位被长期占用。”他说，有的上班族早上开过来，晚上才回去，占用车位时间太长。还有一些社会闲置车辆、广告车辆、“僵尸”车辆，直接把这里当成免费停车场不挪窝，导致一位难求，前来购物顾客很难找到停车位。加上个别驾驶员停车不规范、不文明，导致公共设施受损、影响市容。

今年，他们专门向市城管局打报告，获得同意后将前坪改造为收费停车场。

收费5元/小时，蹭车位的少多了

记者在天元购物广场找到了收费价格公示牌，上面标明收费标准为5元/小时。无消费或消费不足时，45分钟免费。购物顾客凭小票领取停车券，可享受2小时至4小时不等的免费通行。

“不以赢利为目的，实际上是亏的。”黄姓工作人员表示，此举只是为了方便管理车辆、提高车位使用率。他们投入的改造升级费用就有90多万元，10多名停车管理员的工资待遇还未计算在其中。与其他社会停车场相比，收费偏低，没有利润空间。

“以前顾客无处停车，现在基本上有保障。”他说，车辆从长江路口驶入、天台路口驶出，单进单出加上有人引导，停车秩序好多了，不至于像以前堵成一锅粥。至于消防通道、人行道、盲道等市政设施，他们也保证做到畅通。

鼓励先行先试，此模式可望全市推广

天元购物广场此举是否得当？连日来，记者就此走访了市规划局、市发改委、市城管局等部门。

市规划局法规信访科负责人说，若要变更规划红线范围内的公共区域用途，需经过业主大会等同意，并报经城管部门审批。

市发改委服务价格管理科负责人则表示，根据《株洲市机动车停放服务收费实施细则》的规定，商业场所（包括写字楼、商场、宾馆、饭店、餐饮、酒楼、娱乐休闲场所等）配套的停车场或停车泊位，停车服务收费实行市场调节价，不需要物价部门审批。

“此举确实得到我局许可。”市城管局市政设施科负责人表示，对公共停车场的管理是城管部门的新职责，务必抓紧研究有计划有重点地开展工作。株百作为我市知名商业企业，其在社会责任方面的表现，受到社会各界的广泛认可，故该局支持天元购物广场先行先试停车收费。

下一步，城管部门将在深入调研的基础上，对市区一些公共区域较为宽裕的路段或广场，有选择地推行停车收费制度，以提升车位使用率、缓解市民停车难。