“工业魔术”放异彩 株洲新材料挺进新时代

株洲日报记者 胡乐

直径不足0.1毫米，线上还附着无数细小的金刚石颗粒，这种细如发丝用来切割蓝宝石的产品就是金刚石线，此前一直被发达国家垄断。下个月，即将在天易科技城自主创新园投产的岱勒新材，就是生产这种金刚石线的新材料企业。

被称为“工业魔术”的新材料，是发展先进制造业和高新技术产业的基础和先导。在株洲，除了岱勒新材，还有包括给劳力士、百达翡丽等名表提供零部件原材料的艾美新材，生产地铁和高速列车碳陶复合材料制动盘的世鑫新材，以及有望在国内最早实现石墨烯动力电池量产的长明高科等，株洲新材料产业发展已呈现新气象——向“高精尖”迈进。

通过技术、市场、资源引导，新材料产业高速发展

一方面是传统新材料企业开始转型升级，另一方面是先进材料、前沿材料领域已有企业进入，株洲新材料产业迎来了新的增长点，但与北京、广州、深圳等城市相比，株洲新材料产业发展规模偏小，速度较缓。

“依托强大的高等院校、科研院所、科技企业的力量，近年来，北京在新材料领域形成了一大批具有自主知识产权的技术成果。”徐宙说。

实际上，株洲也在朝这一方面努力。世鑫新材就是株洲高新区与中南大学签约引进的，其研发团队由中南大学粉末冶金研究院肖鹏教授领衔。

广州、深圳等地，市场需求巨大，从而推动了新材料产业的快速发展。

一个很好的案例是：随着金属3D打印项目的增多，其需要的球型粉末也会越多，而株洲恰有双菱科技等一批国内顶尖的球型粉末生产设备制造商。

“株洲的硬质合金和特种陶瓷在全国市场占有率很高，这是我们的优势，但株洲作为一座工业城市，新材料作为一种应用非常广泛的基础产品，本地配套率不高。”徐宙告诉记者，新材料产业应该和轨道交通、通用航空、新能源汽车三大动力产业协同发展，从而提升本地配套率。

资源同样是发展新材料产业的决定性因素。以四川攀枝花为例，攀枝花利用当地丰富的钒钛磁铁矿资源与攀钢在金属材料领域中的行业地位，将攀枝花打造成行业内具备较强影响力的钒钛、稀土等新材料技术创新基地与产业集群。

记者注意到，在我国关键战略材料目录中，稀土功能材料名列其中。实际上，在株洲的炎陵、茶陵等地，就拥有丰富的稀土矿，近水楼台先得月，株洲发展稀土功能材料有着先天的优势。

区别于其他城市的单一发展模式，株洲新材料产业可以通过技术、市场、资源的引导，从而实现高速发展。

传统新材料企业，瞄准高端产品发力

经过多年的发展，株洲新材料产业优势明显。以株硬集团、钻石切削等企业为代表的先进硬质材料；以时代新材、飞鹿新材等企业为代表的先进高分子和高性能复合材料；以华联电瓷、华鑫电瓷等企业为代表的特种无机非金属新材料；以立方新能源、高远电池等企业为代表的先进储能材料；以株冶集团、科能新材等企业为代表的金属新材料——株洲新材料产业已多点开花。

市经信委数据显示，2017年，我市新材料产业实现规模工业总产值388亿元，主营业年收入超10亿元企业达5家，主营业年收入超1亿元企业达22家。目前共有65家被认定为省级新材料企业。

毋庸置疑，株洲在硬质合金、陶瓷等新材料领域产量居全球领先地位。但是，这些传统的新材料企业高端产品市场占有率相对较低，且性能与国外还有一定差距。不过，一些企业已经意识到这个问题，并开始进行改变。

去年10月底，钻石切削与西北工业大学签署产学研合作协议，成立航空零件高性能切削联合实验室。“公司希望借助西北工业大学对航空零件新工艺、新材料的研究成果，提升航空零件刀具切削的技术水平，打破国外技术的垄断，让国内航空零件生产企业放心使用株洲企业生产的‘中国刀’，增强国产切削刀具参与市场竞争的信心。”钻石切削研发中心重大专项办副主任刘宏说。

进军新材料高端产品市场，醴陵的华鑫电瓷也是其中之一。前不久，该公司研发的800—1100千伏特高压无机粘接出线瓷套制造技术，通过省生产力促进中心专家的评审，产品进入批量生产阶段。在电力建设特高压工程应用广泛的特高压无机粘接出线瓷套，之前一直依赖从日本进口，经过6年的研发，华鑫电瓷已将这一垄断局面打破。

“除了钻石切削、华鑫电瓷，还有株硬、西迪等新材料企业已在产品应用上，开发了较多自主研发、创新力较高的技术或产品，也就是说传统意义上的新材料企业，已经意识到发展的短板，研发出高端产品，与国际接轨，从而创造出新的利润增长点。”市经信委原材料与消费品工业科科长徐宙说。

在天易科技城自主创新园内的艾美新材生产车间，工人正对产品进行检测。 胡乐 摄

株洲企业在先进材料、前沿材料领域崭露头角

记者手记

工业制造，材料先行。当今世界，科技与产业酝酿着新的突破与变革，各国都将先进材料视为产业竞争力的基础和关键。

在株洲，传统新材料企业在转型升级的同时，一些高科技新材料项目的落地投产，打开了通往先进材料领域的大门。

在动力谷自主创新园，创建一年多的世鑫新材，展示大厅里一排像黑炭一样的零部件看上去其貌不扬，其实它们是高科技产品中不可或缺的部件，譬如下一代地铁和高速列车用的碳陶复合材料制动盘、气象卫星上的镜筒。

“碳陶复合材料制动盘，轻质，强度高，一列8节的标准组地铁，若采用碳陶复合材料制动盘，比现在运行的钢制动盘地铁，可减重10吨。”世鑫新材副总经理李鹏涛说，目前，该公司已与国内几家“大佬级”轨道交通企业达成合作，其研制的碳陶复合材料制动盘，用于时速160公里的下一代地铁和时速300公里的“复兴号”标准动车，均可在今年实现装车。

劳力士、宝马、华为、西门子……这些世界上一流的品牌和名企，与我们相距甚远，但在株洲天易科技城自主创新园内，仅有50名员工的艾美新材，生产的一种叫做高品质易切削铍铜合金棒，却成了这些大品牌、大企业产品零部件的原材料。

“我们是中国唯一一家、全球第三家能够生产高品质易切削铍铜合金棒的生产商。去年，公司产值为1700万元，今年预计达到5000万元。”艾美新材副总经理龙韬告诉记者，该公司生产的高品质易切削铍铜合金棒占据了国内40%的市场份额，产品还出口至欧盟、美国、日本和韩国。

在园区另外一侧的岱勒新材，生产的金刚石线打破发达国家垄断后，使金刚石线的成本价大幅降低，下个月正式投产后，全年可以实现近7亿元的产值。

而在技术水平更高的前沿材料领域，株洲也开始崭露头角。全球首例个体化3D打印钽金属垫块植入的全膝关节翻修手术，使用的3D打印钽金属垫块，其技术及产品均来株洲的普林特增材；应用在手机、平板电脑等高端显示器的氧化铟锡靶材项目，已签约落户高新区；电动汽车锂电池石墨烯材料，长明高科、行者环保、立方新能源等企业均有投入研发。

新材料产业应加快 与三大动力产业协同发展

胡 乐

从政策层面来说，株洲提出建设中国动力谷，发展“3+5+1”产业体系，其中就包括了要战略性推进新材料产业协同发展。

轨道交通、航空航天、新能源汽车三大动力产业，就像是一块磁铁，吸引着各种配套企业聚集。同样，三大动力产业对于新材料产业，也有着“虹吸效应”。比方说时代新材生产的减振降噪材料，就广泛应用在轨道交通领域，那么钻石切削生产的“中国刀”，能否应用于航空航天零部件的加工与生产呢？长明高科、立方新能源等企业的储能材料产品，能否应用于中车电动、北汽株洲分公司所需的动力电池上呢？答案显然是可以的。

但是，我市三大动力产业所需新材料产品大部分来自于外省市或国外，来自于本地的高性能新材料不多，新材料产业应加快与三大动力产业协同发展。这对新材料产业发展也提出了更高的要求，一方面是新材料企业需要加大研发投入，加强市场验证，使产品科技含量更高，达到采购企业的要求；另一方面，亟需政府出台扶持政策，对实现本地配套的产品实施资金补贴。