智轨列车 满满的“科技感”

株洲日报记者 高晓燕

通讯员/姜杨敏 周知义

株洲日报讯 5月8日，全球首条智能轨道快运系统（以下简称“智轨”）正式在株洲启动为期三个月的试运行。这标志着由中国中车自主研制的智轨新型轨道交通制式已初步具备商业化运营能力。

与去年10月首次试跑的“绿胖子”智轨列车相比，此次投运的“双生子”列车，分别采用了时尚橘、靓丽白两种不同的全新配色，更加清新动感。车内设置也有了不少改变，比如，车窗通透性更好，车内增加了折叠座椅，扶手高度和数量也进行了更加人性化的调整

最重要的，还是智轨列车身上满满的“科技感”。运行中，这列身长超过30米的“巨无霸”，优雅地穿过车流满满的十字路口，稳稳停靠在站台，整车与站台间隙保持了惊人的一致，且车门与站台闸门精准对接。

“几节车必须同时进站，又要和车站保持20厘米以内的距离，这些都是依靠智轨列车自带的感知系统，实时监测来实现的。”中车株洲所副总经理、总工程师冯江华介绍。

360度环视系统和车辆雷达等安全防护设施，增强车辆对周围环境的感知能力的同时，也大大增加了智轨的安全可靠性。在线路首末站，配备的短时大功率快充装置可为列车自动供电，充电10分钟可续航25公里。列车沿线安装的轨旁感应、控制等装置，可与交叉路口信号系统实现联动，比如，列车开行靠近路口时，会向路口信号系统发出信息，随后路口信号系统会根据当时的信号状态、路口交通实况等做出调整，优先保障智轨列车安全、快速通过。

下一步，智轨运营调度控制中心还将对上线车辆进行统一调度管理和指挥，确保列车准点开行。

此次开通试运行的株洲智轨A1线（首期）位于株洲神农大道，是我市智轨示范线首期工程。根据规划，位于长江南路、长江北路和衡山路的二期工程将于今年下半年启动建设，建成后可与一期连接形成12公里智轨示范环线。

年内6个城市将开通7条智轨线路

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株洲日报记者 高晓燕

株洲日报讯 昨日投入试运行的智轨列车，各项“指标”已成熟，可进入批量生产阶段，今后投入运营的列车都以此车型为主。目前国内已有百余个城市表示了对智轨列车的兴趣，今年内就将有7条智轨线路在6个城市相继开通。

随着以地铁为代表的高投资成本城市轨道交通建设日趋放缓，智轨这一兼顾运量和经济性的新型中运量轨道交通制式，为城市交通出行提供了新的解决方案。据统计，自去年6月智轨列车发布以来，前来中车株洲所考察、试乘智轨列车的团体已超过150批次，其中包括美国、英国、新加坡、新西兰、巴西等国家的20余个城市。

目前，宜宾市已规划了总长度为156.9公里的8条线路，年内将启动建设。 “除大中型城市的交通干线和支线外，在旅游观光区和机场、生态小镇等细分市场，智轨相较于传统轨道交通工具更具有优势，因为投资成本低、建设周期短、城市适应性强。”中车株洲所城市发展事业部总经理彭忠红介绍。