铁东路核心段年底有望完工

株洲日报记者 吴楚

株洲日报讯 昨日，记者从市城发集团获悉，作为进出城铁株洲站的重要道路，铁东路核心段建设最近又有新进展——桥梁工程主体已经完成。

铁东路规划北起响田路，南至枫溪大道，全长15公里，南北向贯穿石峰区、荷塘区和芦淞区。而铁东路核心段，指的是北起新华路、南至石宋大道、全长约1.599公里的这一段。这条路采用立体化交通设计，包括912.5米长主线隧道，634.78米桥梁以及六条匝道等，是我市首条同时采用路面交通、隧道及高架桥的城市主干道，道路路面宽40米，采用八车道，隧道和桥梁均为宽20多米，采用两车道。

项目于2015年12月17日开工。预计今年年底，铁东路核心段将全部完工。铁东路核心段建成后，将自北向南依次串起新华路、规划中的株洲火车站东广场广场北路、广场南路、合泰路、规划中服饰大道、石宋路等，减轻建设路、新华路、红旗路、人民路的交通压力，完善老城区交通路网，改善河东老城区拥堵状况。

城区3个新砂石码头下月投用

年砂石转运能力为500万吨

株洲日报记者 廖明

株洲日报讯 4月16日上午，在天元区群丰镇过渡性砂石码头，一辆辆重型卡车满载砂石依次驶出。最多再过一个月，这个已经存在了两年多的临时码头，将正式结束其使命。

16日，记者从市水务局了解到，下月，城区新建的3个标准化砂石码头将正式投入使用，目前仍保留的3个临时性过渡砂场，将随之取缔关停并拆除生产设备。

2015年年底，我市启动湘江城区段环境综合整治，湘江株洲城区段的94家非法砂场，在一个月内被取缔拆除，湘江两岸面貌一新。

旧砂场关完了，新的标准化砂场又没建好，为稳定城区砂石供应，市委市政府决定在天元区、石峰区和芦淞区，各保留一个过渡性临时砂场。

市水务局相关负责人介绍，尽管新的标准化砂石码头建设任务在2015年底即提出，但因为选址、用地、审批等因素制约，标准化新砂石码头的建设一直落后于要求进度。

“5月份建成并投入使用，这是市委市政府下达的硬指令，没有价钱可讲。”市水务局上述相关负责人介绍，目前，天元区和芦淞区的新砂石码头已建成，石峰区的仍在建设之中。

据了解，新建设的3个标准化砂石码头，共装备4条生产线，其中天元区2条，芦淞区和石峰区各1条，设计年砂石转运能力为500万吨。