提高车主主动处理“僵尸车”的意愿

王锦南

“执法条例都出台了，‘僵尸车’为何还在原地不挪窝？”日前，天鹅花园小区多位居民希望“僵尸车”治理也能常态化。

不管是街道上还是小区内的“僵尸车”，都是因为车主不愿处理而“僵”。相关部门表示，“尽管治理‘僵尸车’已有法可依，但在实际执法过程中，并没那么简单。”可见，“僵尸车”还有可能长期存在。笔者以为，处理“僵尸车”本就是车主的责任，相关部门要想方设法提高车主处理“僵尸车”的意愿。

很多“僵尸车”都是报废车。而车辆报废的程序太复杂，又无利可图，从而让一些车主对已经报废的车辆弃之不管。想从源头上消灭“僵尸车”，相关部门可简化处理程序，甚至可以提供上门服务，对及时处理报废车辆的车主给予一定的奖励等等。

此外，为了督促车主更积极地处理“僵尸车”，相关部门不妨将“僵尸车”的处理同车主的某些权益挂钩。如规定车主有该报废的车辆未及时报废的，则限制其购新车入户。这样，就能倒逼一些车主尽快处理“僵尸车”。其实，这个在北京等地都有类似法规，关键在执行。

让车主主动处理“僵尸车”，不但能让道路上的“僵尸车”尽快消失，也能减轻相关部门的工作压力。如此，自是极好。