路名提前规划应成常态

“清水塘科技生态新城地名命名超前规划”，32条城市道路有了确定的名称。《株洲晚报》不久前的这则消息令人欣慰——这从某种意义上说明，我们的这座城市管理水平又上了一个台阶。

天元区是株洲的新城区，作为这个区域的居民，我实在闹不清长江西路、衡山路、渌江路到底怎么区分，问问周围的人，大致和我差不多。很多新建或改造城区的一些道路，规划图上叫“规划×路”，项目报建时会给个名称并对外公开，而建好了交付使用后还会取个另外的正式名称，结果这条路到底叫什么名，居民们莫衷一是。如果在道路开建之前做好规划，把名称确定好，就不至于让居民犯迷糊。

修路架桥，造福百姓，大家都高兴，但如果路名没取好，或者老是变来变去让大家摸不着头脑，也不是小事，除了给居民生活和城市运转带来不便，还会影响城市形象。所以，各地都有个地名委员会。近前出台的《清水塘科技生态新城地名规划方案》，汇集了当地政府、有关部门和专家的努力与智慧，通过了市地名委员会的审议，隆重而正式，期望会有经得起时间和老百姓口碑检验的好效果。

现代城市是一个复杂的系统，城市管理是一项庞大的系统工程，城市的布局和交通、通讯、管路等设施，包括地名路名，都应当事先做好规划。规划还需要有符合发展趋势的超前考量，比如，在老城区改造和新城区建设中，是否应当给符合绿色生态理念和共享经济发展趋势的新能源共享汽车留出点位置？现有道路命名，能否和城市扩张后的毗连区路名形成相容体系？恰当的规划，就能避免不必要的大拆大建、马路开膛破肚，避免居民因为地名路名紊乱在自己的城市找不着北。

《清水塘科技生态新城地名规划方案》虽然谈不上“超前”，但事先做好规划，对于治理路名乱象肯定是有价值的。希望这样的规划今后成为株洲的常态。