动力 ，湘东崛起产业新版图

□ 株洲日报记者 高晓燕

天易科技城

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亮点

综述

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一批信息技术产业项目

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中车株洲所突破世界难题掌握“把脉”测速地铁能力；全球首款12米纯电动智能驾驶客车孕育降生；航空发动机关键零部件试制中心开建……

一项项突破封锁的领先技术、一次次刷新纪录的速度体验，彰显着株洲产业发展的强烈脉动。

产业转型升级，抢占发展先机。市委、市政府聚力株洲·中国动力谷建设，积极推进产业链、创新链和资金链的融合，致力突破一批关键核心技术，着力培育一批新业态，打造轨道交通、通用航空、新能源汽车三大动力产业集群，培育战略性新兴产业，以“3+5+2”产业体系聚势，打造产业特色鲜明、发展动力强劲、享有国际盛誉的动力之都。

竞争格局重塑，区域中心渐成。长城电脑、大汉惠普、微软、阿里巴巴等一批高科技企业纷至沓来，中部城市株洲的吸引力越来越大，新面孔装点出新亮色。

科技创新风生水起，新进企业次第花开。引优势产业与科研院所对接，促新兴产业与专家团队对接，牵专业园区与外地园区对接……科技成果密集转化，为全市经济社会发展注入了强大动能，今年1至10月全市共对接项目159个，落地实施项目107项，实现新注册企业52家，总投资过亿元的企业17家。

约束产业动能的阻滞，也在坚决打通。连续开展的“企业帮扶年”活动，解企业发展资金之“渴”、给企业通江达海之“便”、减企业费用过高之“压”、拓企业市场扩展之“渠”，为企业提供全方位、全身心的帮扶；审批流程、服务程序不断简化，一站式办理成新风尚，在今年省委、省政府首届创新奖的表彰中，株洲市建设领域投资审批管理创新、株洲市荷塘区“一门式”服务平台创新，同时出现在管理创新奖获奖名单中。

澎湃着经济增长新动力，释放的创新驱动红利，正在为株洲经济进入新一轮上行周期积蓄强劲能量。

从历史的荣耀中走出，株洲抖落满身烟尘，以创新驱动迈向产业中高端，续写经济新辉煌。

株洲三大动力产业的优势，正在向相关产业延伸和递进，并形成新的产业聚集，比如，电子信息。

在轨道交通产业领域，以时代电气、时代电子为首的一批电子元器件、嵌入式软件、控制系统企业，成为株洲规模以上电子信息制造业的绝对力量；航空领域，株洲中航科技等企业在航空发动机电控、计算机控制、检测等领域全国领先；汽车领域，易力达的国内汽车电动助力转向器（EPS）占国产自主品牌EPS产品市场份额75%以上，新型电子元件企业宏达电子的高分子片式钽电解电容器和高能钽混合电容器弥补国内空白……

“巩固壮大三大交通装备电子配套产业，延伸做强电子核心基础产业，全面发展新一代信息技术产业。”在这样的产业定位下，电子信息产业渐次成型：以长城电脑为核心，新一代信息技术产业园高速成长；大汉·惠普信息产业园已引进阿里巴巴株洲（LBS）服务中心、微智电脑国产操作系统、湖南泰松通信科技有限公司等200多家企业入驻，成为各类总部企业、行业领军企业集聚的平台；总投资超过30亿元的中国移动（湖南株洲）数据中心，一期工程已建成并投入使用，将成为全市乃至全省的综合性大数据平台和云计算中心，加速形成高科技信息产业集群。

一张闪亮的国际新名片

动力产业是制造业的“心脏”和“起搏器”。依托轨道交通、航空、汽车三大动力产业的既有优势，株洲着力打造“中国动力谷”。

以三大动力产业为支撑，大力培育电子信息、新能源、新材料三大动力新兴产业，大力发展现代服务业，“3+3+1”的产业体系，在链式集聚发展中壮大着“中国动力谷”。

于是，全球首列无轨列车、全球首款12米纯电动智能驾驶客车在这里孕育而生，国家航空发动机和燃气轮机重大科技专项等一批重大项目相继落户，以汽车制造业为主的“单核”发展模式也在向着制造业和现代服务业的“双轮驱动”进发……不断迸发的“动”能量，为这座城市不断创造世界惊艳的影像。

如今，“中国动力谷”“3+3+1”产业体系，成长壮大为以“3+5+2”（轨道交通、汽车、航空三大优势产业，新能源、新材料、电子信息、生物医药、节能环保五大新兴产业，陶瓷、服饰两大传统产业）的产业集聚和深度融合，不断带动人力、科技、资金、物流、信息等要素的加速汇集，推动区域经济发展稳步迈向更高端。

“中国动力谷”极大释放创新的强大动能，引导着“株洲制造”向“株洲创造”转变。

第一个湖南通用机场试飞成功

12月2日，株洲芦淞通用机场验证性试飞成功，预计将于12月底完成颁证前检查并取得机场使用许可证。

占地639亩，可起降起飞重量5500公斤以下的各型通用飞机、直升机，远期可起降各型公务机和中型客机……该机场，将为通航企业开展飞行器试飞、发动机试验等提供平台，同时为航空紧急救援、电力巡查、森林灭火等专业作业及空中观光旅游、飞行培训等航空活动提供飞行情报服务、协助救援、空域监视和其他相关支持。

这是全省首个建成的通用机场，通航后还将是全省首个投入运营、中南地区离城市群最近的通用机场。

以此为起点，新的产业布局正在次第展开。根据规划，我市每个县市都会布局一个通用机场，目前，攸县、炎陵均已启动相关工作。

一次成功的试飞，也正式划开了株洲由航空发动机制造步入飞机整机制造的航空产业新篇章。

点赞

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6月23日《人民日报》头版，以《电力机车产品市场份额全球第一（主）中国动力谷 世界正瞩目（砥砺奋进的五年·重大工程巡礼）》为题，称赞株洲近年来深入推进中国动力谷建设，凭借其创新实力一次次惊艳亮相。

8月15日《人民日报（海外版）》再次以《中国动力谷 给世界一颗“中国芯”》的整版报道，解读内陆老工业基地株洲，如何开启了基于创新的城市全方位转型升级，伴随着对接“中国制造2025”发展战略、强化拓展自己优势的进展，正以澎湃动力叩开全球“智造”大门，给世界一颗跃动的“中国芯”。

今年两会期间（3月12日），新华社也曾以《中国制造浮现“新版图”》为题，解读株洲的“动力谷”等一批制造业的新高地对于打造制造业强国的意义，并认为这些新的产业集群，正在成长为地区经济发展的重要支撑点。

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一列全球首列智轨列车

10月23日, 全球首列“马路地铁”正式开跑。

这项命名为ART智能轨道快运列车（下称“智轨列车”）的全新产品，自带神奇的“虚拟轨道跟随技术”，“吃”电补充能量，“进食”10分钟就能满载行驶25公里，而且不需要单独铺设的轨道，即便“身长”31.64米，也能在城市里自由穿梭，实际运营时速可达40公里。

零排放、无污染，又融合了现代有轨电车和公共汽车的优势，智轨列车一经发布便被冠以“马路上跑的地铁”“灵活的大胖子”“绿巨人”等爱意满满的“昵称”，吸引了全国70多个城市以及澳大利亚、新西兰等多个海外城市前来考察。

在株洲，全长3.1公里的智轨示范线首期工程已完成建设，预计春节前后可正式投入运营。明年，我市还将启动全长约9公里的示范线二期工程建设，未来可与公交、BRT、磁浮车站实现零换乘。

智轨示范线已被多地列入日程。比如，韶关市已规划总里程约176.2千米的9条智轨线路，明年将首期开建2条，常德市也正在计划引入智轨车辆，在当地建设3条示范线。

中车时代电动汽车股份有限公司生产车间

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对于株洲·中国动力谷的建设成就，株洲市民都有着深深的自豪感和高度的荣誉感。

株洲·中国动力谷国家战略课题组工作调度会在国务院发展研究中心举行后，描绘出动力谷下步的发展战略，网友“小璧花(fyh) ”即点赞道“株洲加油！中国动力谷走向世界！”网友“Soso”则表示“没别的，我就是感觉骄傲”。

产自株洲的全球首列“马路地铁”智轨列车正式开跑，网友“威”感受到了满满的关注度：“拍几张智轨，上条微博，我的点击率也上万，智轨不错。” 网友“A罗煌”称赞“厉害了株洲！希望智轨成为株洲响当当的一张名片！”

全省首个建成的通用机场——株洲芦淞通用机场试飞成功后，网友“风染尽”信心满满地说：“株洲终于有了自己的机场，以后株洲不仅仅是一个能造高铁飞机的城市，还是一个能跑能坐高铁、飞机的城市。”

一个新能源汽车产业链

今年1至9月，全市新能源汽车领域实现产值44亿元，猛增47%。

高速增长，来源于比较完备的新能源汽车上中下游产业链。

目前，我市在产业链上游，拥有IGBT、电力电容、复合母排、动力电池等元器件或材料企业；中游，新能源汽车的电机、电控、电池三大核心部件中，以“中车”系企业为主导，抢先拉开了电机、电控产品的国内领先距离，电池环节也正加速补齐，湖南立方新能源科技有限责任公司的高端动力及储能电池制造基地动工开建，陕西邦华新能源动力电池pack基地、孚能新能源动力电池等项目相继入驻；下游，新能源汽车整车系列丰富，拥有电动商用车、电动乘用车、电动专用车等多类产品及整车生产企业。

产业后劲十足。已拥有大型锂离子动力电池用正极材料湖南省工程研究中心、电动汽车动力系统及关键技术湖南省重点实验室等一批创新平台的基础上，株洲市新能源汽车协同创新研究院正在加紧筹建，国家新能源汽车检验检测中心株洲分中心也已启动建设。

目前，产业链还在向汽车设计、充电桩产业、汽车租赁和汽车文化等领域延伸。

制图/左骏

智轨列车上路试运行