9月11日，第九届中国航空科学技术大会颁奖典礼举行，中国航空学会科学技术奖隆重揭晓，“AES100民用涡轴发动机”荣获2026年度中国航空学会科学技术奖特等奖，这也是该奖项的最高荣誉。
据了解，2007年，经国家奖励办批准，中国航空学会设立中国航空学会科学技术奖。历经多年培育与建设，学会已构建起涵盖自然科学奖、技术发明奖、科技进步奖、创新团队奖和国际合作奖的完整奖励体系，现已成为我国航空科技领域影响最大、最重要的科技奖项。该奖实行限额授奖，特等奖的授予条件尤为严苛，代表了当年度最具突破性和战略意义的航空科技成果。
这次获奖，标志着我国首型按照国际通行适航标准自主研制、具有完全自主知识产权的先进民用涡轴发动机AES100，获得了航空科技业界的高度认可。
跨越之路，从“0”到“1”的突破
2016年，国家低空经济战略蓄势待发，通用航空产业迎来前所未有的发展机遇。
长期以来，我国民用飞机动力主要依赖进口，亟需自主打造一款先进民用涡轴发动机，掌握我国通用航空动力自主发展主动权。
然而，我国民用涡轴发动机自主研制起步较晚，自主创新发展中存在设计难、试制难、试验难、适航难等“卡脖子”技术难题。
“争取用最短的时间自主研制出一款具有国际竞争力的先进民用涡轴发动机，为我国民用直升机等飞行器装上强劲的‘中国心’，是我们团队必须完成的历史使命。”在AES100民用涡轴发动机立项动员会上，型号总设计师李概奇话语铿锵，掷地有声。
AES100民用涡轴发动机是我国第一型面向国家重大需求、对标国际适航标准自主创新研制、具有国际竞争力的1000千瓦级先进民用涡轴发动机。自立项以来，研制团队打破国外技术垄断和封锁，创新设计理论和试验方法，攻克200余项关键技术，自主走完了民用涡轴发动机设计、试制、试验、试飞和适航全过程，建立了民用涡轴发动机自主研发体系，探索出民用涡轴发动机“多、快、好、省”自主发展的新范式。
未来之翼，从“独木”到“成林”
2024年8月，AES100发动机获颁中国民用航空局型号合格证；2025年6月，获颁生产许可证。这款由中国航发湖南动力机械研究所与中国航发南方工业有限公司自主研制、生产的发动机，是我国第一型自主创新研制、具有完全自主知识产权和国际竞争力的先进民用涡轴发动机，也是株洲航空航天产业的里程碑，标志着我国成为少数能够按照国际通行适航标准、自主研制和批量生产先进民用涡轴发动机的国家之一。
目前，AES100正陆续投放市场应用，2025年创造了“一型航空发动机一年内配装三型不同吨位飞机首飞”的新纪录，产生了重大的经济和社会效益。
AES100发动机适航取证不是终点，而是一个新起点。以AES100发动机为基础，现已衍生发展出AEP100涡桨、AEF100涡扇、兆瓦级氢燃料动力、混合动力系统等多类型动力，相关技术成果已广泛应用于长江-1000A商用涡扇发动机、AEP100涡桨发动机等多型发动机的研制，彰显了AES100发动机技术成果巨大的推广应用价值。
面向未来，随着低空经济和通航产业发展，研制团队将根据市场需求，派生AES100系列不同功率的“家族产品”，努力将AES100发动机打造成中国航空动力品牌，满足应急救援、物资运输、电力巡检、城市交通、石油服务等众多应用场景迫切需求。
从依赖进口到自主可控，从受制于人到面向世界，AES100民用涡轴发动机荣获特等奖，不仅是对一款型号的肯定，更是对一种理念的升华，它证明了我们已有能力自主研制出先进的民用涡轴发动机并向世界一流迈进。
这颗强劲的“中国心”，正在支撑国产航空器飞向更广阔的蓝天。