近日，湖南省现代综合交通运输体系建设领导小组办公室正式公布湖南省多式联运典型案例汇编（第一批），由株洲市交通运输局、湖南湘粤非国际物流公司报送的“湘粤非铁海联运通道支撑建设内陆地区改革开放高地”成功入选，成为全省8个多式联运领域的典型案例之一。
近年来，株洲市交通运输局以开展“企业服务年”活动为抓手，紧扣国家综合货运枢纽补链强链工程建设，积极向上争取资金和政策支持，主动靠前服务湘粤非铁海联运通道建设运营，助力推动中非经贸株洲陆港、株洲港铜塘湾港区铁路专用线等项目建设，通过强化运输链与产业链协同，进一步提升湘粤非铁海联运通道服务能级。
湘粤非铁海联运通道是全国第一条以对非为特色的国际物流通道，也是湖南省统筹规划建设的五大国际物流通道之一。该通道以株洲为主节点和始发站，联动衡阳、郴州两个副集结中心，经铁路运输至粤港澳大湾区海港，与海运航线无缝衔接，联通至非洲、拉美、中东等世界各地，是湖南深度融入共建“一带一路”、着力打造中非经贸深度合作先行区的标志性工程。
在运输组织上，湘粤非铁海联运通道依托广州港、盐田港等枢纽优势，打通湖南至南沙的铁路运输“最后一公里”，将单边运输时效从72小时压缩到20小时。同时，以“全程提单”为基础，创新推出拼箱服务、“物流 贸易”一体化供应链服务，并建成云端数字化信息平台，实现单证流转、货物追踪、财务结算全流程在线化，服务响应效率提升50%以上。
自2021年9月正式运行以来，湘粤非铁海联运通道持续展现出强劲的发展动能。截至2026年3月，累计发运班列突破4100列、完成33万标箱吞吐量。其中2025年单年度发运超过1200列、10万标箱，累计为湖南当地生产企业节约物流成本超2亿元，已成为湖南省向南出海运量最大、耗时最短的对外开放出海大通道。
凭借扎实的运营成效和创新实践，湘粤非铁海联运通道已先后获评“2022年全国集装箱铁水联运优秀案例”“2023年度全国制造业与物流业联动发展优秀案例”“2024铁水联运优秀案例”“2024年度全国制造业与物流业联动发展优秀案例”“2025年多式联运‘一单制’示范企业”“2025年全国多式联运智慧枢纽示范平台”等多项国家级荣誉。
此次入选省级多式联运典型案例，标志着湘粤非铁海联运通道的经验模式获得省内外广泛认可。下一步，株洲市将持续发挥通道的示范引领作用，进一步降低综合物流成本、提升运输时效，助力湖南打造内陆地区改革开放高地，为全省多式联运高质量发展贡献更多力量。（夏四亮 赵柳）