株洲高端制造业，央视再聚焦！

　　前三季度，全国规模以上工业增加值同比增长4.0%，增速较一季度、上半年分别加快1.0、0.2个百分点，呈逐季回升态势。其中，制造业同比增长4.4%，高于整个工业的增速水平。在工业41个大类行业中，27个行业增加值实现增长，增长面达65.9%；其中，装备制造业增加值同比增长6.0%，高于全部规上工业平均水平2.0个百分点，对全部规上工业增长贡献率达46.8%。

制造业持续恢复向好，新动能快速成长。不仅从数据中能看出来，到株洲田心的厂房车间里感受更深。今年前三季度，株洲规模以上工业增加值增长6.4%，快于全国2.4个百分点。这是如何做到的？

　　进入三季度，作为全球最大的电力机车研制基地，中车株机公司迎来生产高峰期。和往年不一样，今年的国外新订单很多。一批整装待发的动车，即将出口到马来西亚。

　　动车的前大灯，看起来像由一颗颗钻石组成；车顶侧上方的白色线条，像是勾勒了钻石的形状。这些融入了钻石元素的设计灵感，来自当地的地标性建筑，并按照国外客户需求量身定制的。

　　地形狭长的马来西亚，拥有世界上几乎“最窄的铁路”，只有1米宽，而中国国内的标准轨距是1.435米。擅长制造列车“巨无霸”的中车株机公司，也是第一次接受这样窄轨小车型的设计挑战。企业在园区内拉通了一条2公里的1米宽轨道来做试验。历经6个月时间，由系统设计、工业设计、动力学研究等多个专业组成的研发团队，拿出了破解难题的思路和个性化的定制方案。研发人员在转向架上做了很多紧凑型设计，将体积减少了三分之一，同时还做了很多特殊的横向稳定措施，让列车行驶得又快又稳。
　　技术创新带来效率提升。在轨道交通装备研制基地，咖啡吧已经成为所有国际化企业里的标配，企业员工甚至自己“造出了”一个时间度量单位，叫“一杯咖啡的时间”。在“一杯咖啡的时间”里，企业可以将制造一台电力机车所需要的上万个零配件，在方圆5公里内配齐；从这里研制的牵引变流器，被业内称为“高铁的动力心脏”，可以将乘客送到上百公里以外的目的地。在牵引变流器生产线，涉及核心模块、核心部件和算法等关键技术，都是按照中国标准进行自主研发设计的。

　　目前，株洲田心已经汇集轨道交通装备产业的上下游企业420多家，形成了“链主企业顶天立地、配套企业铺天盖地”的产业格局，产品类型覆盖10大核心系统和20种关键配套部件，本地综合配套率超过80%，产业规模达到千亿量级。