4月底，中车时代电动股份有限公司一批新能源客车在“厂门口”完成认证检测。“湖南机动车检测中心离我们只有2公里，一脚油门就到，再也不要去外省检测了。”该公司试验检测中心副主任申健说，减去运输、人工成本，每台车可节省3万元左右。
湖南机动车检测中心去年5月在株洲汽博园建成，已为产业链上下游60余家企业提供服务。“新车研发都要检测，株洲乃至湖南却没有一个检测机构，中心建成填补了产业链空白，意味着株洲已形成相对完备的新能源汽车产业链。”株洲高新区新能源汽车产业链招商专员唐磊介绍，历经10余年拓荒，该区从中车时代电动、北汽两家整车企业开始，不断强链延链，推动主链向周边扩散、裂变，目前聚集220余家相关企业，去年产值突破300亿元。
布局产业链，谋取新动能。株洲高新区先后确定轨道交通、航空航天、新能源汽车、新材料等12个产业建链构链。成立专门工作组，在产业链布局、招商、落地、解忧等方面全面发力，确保产业链、供应链不断优化和稳定。以新一代信息技术产业为例，在中车时代电气、湖南长城计算机、麦格米特等龙头企业带领下，产业链不断夯实、延展，链上企业已达370余家，去年产业产值超过300亿元，今年一季度同比增长116.7%。
产业链上下齐心，催生强大创新力。目前，株洲高新区拥有全球最大轨道交通产业集群、国内唯一的中小航空发动机研制基地、亚洲最大的硬质合金研制基地和国内知名的新能源汽车研制基地，智轨、超级电容100%低地板有轨电车等一大批高、精、尖产品相继涌现，艾美新材、世鑫新材、火炬安泰等企业打破国外“卡脖子”技术。株洲高新区综合排名在全国国家级高新区中居第34位、全省第2位。
以“链”为旗，增速高开。今年一季度，株洲高新区实现“开门红”，创地区生产总值122.2亿元，同比增长18.4%；规模工业增加值同比增长27.7%，增速高于全省10.8个百分点；高新技术产业增加值同比增长27.6%。