欧格瑞稳居国内高速新能源汽车变速器领先地位

 　　偌大的生产厂房，机器轰鸣，在厂房边的文化墙上，记载着企业成立至今的发展历程。这家位于栗雨工业园的株洲欧格瑞传动股份有限公司（简称“欧格瑞”）成立于2006年，厂房明亮、设备巨大，产品线上运作的是新兴行业的产品——新能源汽车变速器，而其市场份额，已高居国内榜首。

       凭借“基因”和眼光 提前布局新能源汽车产业 　　

       2006年的栗雨工业园，没有居民楼、也无商业区，在这片荒芜的土地上，欧格瑞开始了自己的厂房建设。

　　企业尽管年轻，成立至今才12年，却在工厂的每个角落都携带着母公司株洲齿轮有限责任公司（简称“株齿”）的基因。“我们继承了株齿数十年的专业齿轮及齿轮传动总成研发和制造经验。株齿一直在做商用车、工程机械领域，我们从成立之初就定位乘用车领域的独立齿轮传动总成供应商。”相关负责人介绍，创立之初，公司的管理与行政皆由株齿负责，可却单独组建了一支研发团队，“技术革新一直是欧格瑞的使命，所以科研技术团队对产品，或是今后的产业布局都影响深远。”如今，这支队伍不断壮大，500余位员工中，工程技术人员近200人，其中博士、硕士20余人，各类高级工程师10余人、工程师近百人。
　　2014年前后，欧格瑞开始着手在新能源汽车产业布局。公司深耕变速器传动领域多年，研发的新能源汽车变速器产品有近30000台。
　　2016年前后，新能源汽车行业快速崛起，欧格瑞抢抓机遇，通过前期布局快速发展新能源汽车变速器业务，赢得客户和市场的认可，“通过市场、技术和产品三轮驱动，全面协同各大新能源车企新品开发，取得了还算不错的业绩。”该负责人介绍，到2017年，欧格瑞的新能源汽车变速器产量已经超过12万台，无论是市场占有率，还是产品覆盖率，均处于行业领先地位。
 
 
       开展产学研合作，走出国门寻找更先进技术
　　在新能源汽车领域，变速器在结构上比燃油车变速箱更简单，但它要求转速更高，必须实现高速传动，“只有转速越高，电机就越小，那么才能实现轻量化，当然就更加节能。体积小了、材料的用量也会随之减少。”一位技术人员介绍。目前，北汽、奇瑞、上汽通用五菱等国内知名车企，都是欧格瑞的合作伙伴，“除了传统品牌之外，新兴的互联网汽车品牌也是我们的客户，比如小鹏汽车。”全国范围内生产新能源汽车的企业里，有近60家长期与欧格瑞合作。
　　2017年，欧格瑞产销突破30万台，同比增长86%，实现销售收入4.6亿余元，同比增长超过60%。2018年一季度，该公司产品的市场份额已经超过30%，占有率为全国之首。
　　前期深耕多年，欧格瑞近两年已经进入飞速发展的时代。公司负责人认为，正因处于这样的发展境地，惟有更前沿的视野和先进的技术才能勇立潮头。
　　2017年开始，欧格瑞开始了全面、深入的产学研合作。该公司与中南大学、重庆理工大学等齿轮传动有先进技术的高等院校展开合作；研发团队走进欧洲等工业发达的国家和地区，与全球新能源汽车行业的佼佼者展开合作。“德国的HOFER、奥地利AVL都是我们的合作方。”相关负责人介绍，新能源汽车变速器的突破在于转速的不断提高，在国际上，目前高速传动效率达到了94%以上，有的甚至在95%-98%，而国内的高速传动效率普遍在92%，“虽然从数据上看差得不多，但这几个百分点里的技术含量却差得太远。”
 
       不断突破，成新能源汽车动力系统总成行业先进
　　走进欧格瑞的展示中心，公司一代代产品依次引入眼帘，从笨重的变速器与电机，到逐渐缩小体积的集成产品，展现的是十二年厚积薄发的心路旅程。 
　　2017年实现的最高输入转速12000转/分新能源汽车变速器的批量，领先国内同行业。
　　“这个行业发展迅猛，趋势就是怎么提升动力系统功率密度、降低电驱系统重量。”相关负责人介绍，公司快速推进变速器与电机、电控系统的集成，努力打造了高集成、高效率、高转速的电动汽车动力系统总成，取得了突破性的进展，“这么些年，我们终于克服了润滑、冷却、密封等一系列困难，实现了电机、电控与机械传动系统的高效匹配集成。”
　　如今，欧格瑞没有停止追求更高技术的步伐，与国内顶尖研发机构和高等院校合作开启了16000转/分和跟高转速齿轮传动技术和产品的研究，并取得突破，有望在年内取得成功。