桥梁是经济发展的纽带，是群众出行的载体。攸县有公路、桥梁520座。随着道路运输事业的迅猛发展，一些技术标准低、结构有缺陷、使用年限长的桥梁成为了危桥。
省人民政府要求2015年以前全部消灭危桥。为了保证老百姓有桥可过、过得安全。8月1日上午，县交通运输局召集有关乡镇负责人召开了2013年危桥改造工作会议，通报了危桥改造的进展情况，提出危桥改造的具体要求。
2013年，省交通运输厅向攸县下达了13座危桥改造计划，目前，石羊塘镇的陇下陂桥和鸾山镇的下屋桥完成了改造，鸾山镇的东院桥、网岭镇的渠道二桥、莲塘坳镇的老炉下桥、新市镇的司毛桥已动工建设。县交通运输局将通过“四抓”全面完成13座危桥改造任务。
一是抓紧时间。利用晴好天气，督促未动工的危桥改造项目所在乡村尽快启动建设，已动工的项目加快施工进度，已完工的项目及时竣工验收，保证12月份13座危桥改造项目全部通过验收。
二是抓好程序。对13个危桥改造项目严格执行设计、报监、招投标、现场监理等基本建设管理程序，对灌桩、制梁等每一道工序都进行检测，选择有资质、有业绩（有3座以上桥梁建设经历）、有实力的施工单位，聘请好监理、收集好资料。
三是抓住质量。工程建设过程中，坚持“建设单位全程监督，监理人员现场监督，社会人员参与监督”的原则，做到质量问题早举报、早发现、早制止。在施工现场设立公示牌，实行“七公开”，将项目实施的时间、规模、技术标准、施工工艺、质量控制和安全管理措施向社会公示，引导社会各界参与工程监督。严格实行“项目法人负责制、工程招投标制、工程监理制、合同管理制”，同时将机械化施工、程序化作业、系统化监理、科学化管理贯穿到施工全过程，并采取政府督查、业主巡查、适时抽查等方式加大日常巡检和实体抽检频率，重点对原材料进场和关键工序进行把关，确保工程质量。
四是抓牢安全。在危桥改造施工期间，科学制定通行方案，通过绕行、摆渡、便桥等方式，确保交通不因施工而中断。拆除老桥采用结构稳定、安全可靠的成熟技术。在施工现场设立安全警示标志，挖桩时设置围栏，特别注意用电安全。
稿源：攸县公众信息网
文：攸县交通运输局 张文武
编：游宇霞