交通运输是经济发展的基本需要和先决条件，具有重要的经济、社会、政治和国防意义。五年前，茶陵县的交通状况处在一个非常尴尬的境地，空有着湘赣枢纽的战略地位，却没有合理的开发利用，老百姓乘车去趟长沙需要消耗近5个小时，虽然路途仅仅只有短短的200多公里，但是一条不宽的106国道上挤满了货车、客运、私家车甚至摩托车，人民群众出行极为不便，站在搞活县域经济的角度来看，落后的交通况很大程度上拖累了我县的发展脚步。
交通条件严重滞后，这是历届县领导班子必须面对和解决的严峻课题，在这个伟大使命的感召下，县领导班子适时的提出了把茶陵县打造成为“红色摇篮 湘赣枢纽”的发展定位，千方百计争资立项，2009年年底，途径茶陵的第一条高速公路——衡炎高速终于修到了家门口，至此，衡阳、炎陵、茶陵、井冈山各地景点连成一线，旅游发展进入高速时代，茶陵真正意义上具备了湘赣枢纽雏形。
交通基础设施改善了，交通运输生产也快速发展。我们再从一组数字上来直观的感受一下，茶陵5年来交通格局的大变化，据统计：自2007年年初截止2011年年底，我县累计完成交通基础设施建设投资35亿元，向上争取项目406个、争取到位除重点工程以外的无偿交通建设资金6.2亿元；衡茶吉、茶文2条铁路共计101公里全面开工建设，目前已进行全面铺轨阶，国道106茶陵段改造完成65.5公里，省道320茶陵段改造完成26公里，县道新建、拓宽共172.488公里，乡、村道新建411.717公里。“红色摇篮 湘赣枢纽”的交通大格局正式形成。